{"id":8462,"date":"2025-09-20T05:15:24","date_gmt":"2025-09-20T05:15:24","guid":{"rendered":"https:\/\/parisnordkapp.com\/reglamento\/"},"modified":"2025-09-20T05:39:42","modified_gmt":"2025-09-20T05:39:42","slug":"reglamento","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/parisnordkapp.com\/es\/informacion\/reglamento\/","title":{"rendered":"Reglamento"},"content":{"rendered":"\t\t
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PARIS\u2013NORDKAPP 2026<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Actualizaci\u00f3n v1.3 \u2022 19 de septiembre de 2025<\/h5>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t
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1) Identidad y Esp\u00edritu del evento<\/b><\/h3>\n

La Paris\u2013Nordkapp es una Ultra Motorcycling Adventure con salida en Par\u00eds y llegada en Cabo Norte. No es una carrera, no hay tramos cronometrados: cada kil\u00f3metro es parte integral del recorrido. El objetivo es vivir una aventura de navegaci\u00f3n y resistencia, respetando el esp\u00edritu del evento: llegar a Cabo Norte.<\/p>\n\n

2) Definiciones<\/b><\/h3>\n

\u2022 Ruta:<\/b> es el recorrido del evento. Para las categor\u00edas Rally el recorrido es mixto asfalto\/off-road (este \u00faltimo apto para motos trail medianas y grandes con eventual equipaje) con una longitud aproximada de 6000 km (para la edici\u00f3n 2026).\nPara la categor\u00eda Explorer el recorrido es totalmente en asfalto, con una longitud de m\u00e1s de 7000 km (para la edici\u00f3n 2026) y puede realizarse tambi\u00e9n con pasajero.\nEl recorrido (Ruta) est\u00e1 dividido en secciones que se ponen a disposici\u00f3n de los participantes una secci\u00f3n a la vez. Cada secci\u00f3n es el tramo necesario para alcanzar el siguiente Gate.<\/p>\n

\u2022 Gate:<\/b> puntos de encuentro obligatorios para los participantes a lo largo del itinerario. Los Gates est\u00e1n situados a 3 d\u00edas de distancia (unos 1500\/1800 km seg\u00fan la categor\u00eda) entre s\u00ed. Cada Gate prev\u00e9 una fecha y una franja horaria en la que debe alcanzarse y validarse (con el sello en el PNK Passport).<\/p>\n

\u2022 Out of Time (OOT)<\/b>: fuera de tiempo, es la condici\u00f3n de quien no ha alcanzado un Gate dentro de la franja horaria indicada. Es posible continuar igualmente la aventura y alcanzar el siguiente Gate (o Cabo Norte, en caso de que ocurra en el \u00faltimo Gate), eligiendo de manera aut\u00f3noma el propio recorrido, sin recibir de la organizaci\u00f3n el recorrido oficial del evento.<\/p>\n

\u2022 Finisher:<\/b> es la calificaci\u00f3n obtenida por quien completa la aventura y llega a Cabo Norte. Para mantener un equilibrio entre equidad y flexibilidad en la llegada, se prev\u00e9n diferentes trofeos Finisher.<\/p>\n

– Finisher HERO: para quien ha validado el 100% del recorrido<\/p>\n

– Finisher PRO: para quien ha validado al menos el 85% del recorrido<\/p>\n

– Finisher SURVIVOR: para quien ha validado menos del 85% del recorrido, pero no ha saltado m\u00e1s de 1500 km<\/p>\n

– Finisher: todos los dem\u00e1s participantes que lleguen a Cabo Norte<\/p>\n

\u2022 Categor\u00edas:<\/b> son las categor\u00edas en las que se dividen los participantes seg\u00fan la modalidad elegida para afrontar la aventura<\/p>\n

– Rally RoadBook: recorrido mixto asfalto\/off-road; navegaci\u00f3n 100% con roadbook digital (es necesario un segundo dispositivo GPS para completar el recorrido en caso de problemas con el roadbook digital principal).<\/p>\n

– Rally GPX: recorrido mixto asfalto\/off-road; navegaci\u00f3n 100% con track GPX (es necesario un segundo dispositivo GPS para completar el recorrido en caso de problemas con el dispositivo principal).<\/p>\n

– Explorer GPX: recorrido 100% en asfalto; navegaci\u00f3n 100% con track GPX (es necesario un segundo dispositivo GPS para completar el recorrido en caso de problemas con el dispositivo principal). Posible tambi\u00e9n con pasajero.<\/p>\n

– TEAM: el esp\u00edritu de la Paris\u2013Nordkapp es tambi\u00e9n la compartici\u00f3n. Es posible inscribirse en cualquiera de las categor\u00edas anteriores en equipo, con el compromiso de viajar siempre juntos y al mismo ritmo. Viajar en equipo permite una mejor distribuci\u00f3n de la carga y de las tareas y una mayor flexibilidad en la resoluci\u00f3n de posibles problemas.<\/p>\n

No existe un n\u00famero m\u00ednimo o m\u00e1ximo de miembros para formar un equipo, pero todo el recorrido debe validarse siempre juntos (no m\u00e1s de 5 minutos entre el primer y el \u00faltimo miembro del equipo). Cada participante tendr\u00e1 su propio dispositivo de localizaci\u00f3n y seguridad y deber\u00e1 moverse junto con los dem\u00e1s miembros del equipo, tanto en los momentos de fluidez como en las dificultades y retrasos. Es necesario seleccionar la opci\u00f3n indicando el nombre del propio Team en el formulario de inscripci\u00f3n o, si se hace despu\u00e9s, no m\u00e1s all\u00e1 del cierre de inscripciones.<\/p>\n

\u2022 Joker card:<\/b> si se obtiene, seg\u00fan las modalidades descritas durante los briefing en los Gates, permite una sola vez<\/u> cancelar la penalizaci\u00f3n por haber saltado una parte del recorrido entre un Gate y el siguiente para llegar dentro de la franja horaria indicada.<\/p>\n\n

3) Regla de Paris-Nordkapp<\/b><\/h3>\n

La \u00fanica regla no negociable: alcanzar y validar cada Gate dentro de la franja horaria prevista. En caso de problemas mec\u00e1nicos o f\u00edsicos, se puede acortar el recorrido para llegar a tiempo al siguiente Gate: esto puede conllevar un estatus diferente de Finisher, pero permite continuar la aventura.<\/p>\n\n

4) Otras reglas de Paris-Nordkapp<\/b><\/h3>\n

– Cada kil\u00f3metro es parte del recorrido: no existen traslados ni pruebas especiales.\n– El recorrido realizado por cada participante ser\u00e1 registrado y verificado mediante el dispositivo de localizaci\u00f3n GPS y seguridad proporcionado por la organizaci\u00f3n (incluido en la cuota de inscripci\u00f3n).\n– Si por cualquier motivo (ejemplo: repostaje, reparaciones, pernoctaci\u00f3n, comida, etc.) el participante abandona el recorrido, deber\u00e1 retomarlo exactamente en el punto donde lo dej\u00f3.\n– Existen diferentes tipos de waypoints indicados en el recorrido y comunes a todas las categor\u00edas:\nSafety Waypoint (WPS) – indican \u00e1reas peligrosas o sensibles (peligros, cruces, zonas habitadas, pasos obligados, tramos a velocidad limitada) y deben respetarse estrictamente.\n<\/span>Control Waypoint (WPC) \u2013 son los puntos que se deben validar a lo largo del recorrido\nNavigation Waypoint (WPN) \u2013 solo para la categor\u00eda Roadbook, son waypoints de apoyo a la navegaci\u00f3n con roadbook digital <\/span>Los radios de activaci\u00f3n y validaci\u00f3n de los waypoints, solo para categor\u00eda Roadbook, pueden variar seg\u00fan la tipolog\u00eda y situaci\u00f3n y ser\u00e1n detallados durante los briefing.\n– El incumplimiento de las prescripciones de un Safety Waypoint o el acceso a \u00e1reas prohibidas implica la exclusi\u00f3n inmediata del evento.\n– Cualquier otro comportamiento irresponsable o peligroso conlleva la exclusi\u00f3n inmediata del evento. Se exige absoluto respeto hacia comunidades locales, medio ambiente y c\u00f3digo de circulaci\u00f3n.\n<\/span>– Cada Gate tiene un intervalo de tiempo para alcanzarlo que puede variar entre 18 y 3 horas (en la fecha indicada) adem\u00e1s de los 3 d\u00edas. M\u00e1s detalles se proporcionar\u00e1n durante los briefing previos.\n– Una vez iniciado el evento, en caso de necesidad o dificultad se puede solicitar pasar de la categor\u00eda Rally Roadbook a la categor\u00eda Rally GPX, o de una categor\u00eda Rally a la categor\u00eda Explorer GPX. Los cambios inversos no est\u00e1n permitidos.\n<\/span>– Para todas las categor\u00edas, en caso de rotura o malfuncionamiento del dispositivo de navegaci\u00f3n\/roadbook principal es obligatorio contactar inmediatamente a la organizaci\u00f3n, que enviar\u00e1 por correo electr\u00f3nico, si es necesario, un track GPX para utilizar en el segundo dispositivo GPS del que cada participante debe estar provisto.\nCada participante de la categor\u00eda Rally Roadbook que llegue al siguiente Gate con el track GPX en el dispositivo GPS de emergencia, una vez llegado tendr\u00e1 dos opciones:\na) reparar\/sustituir el dispositivo RoadBook digital para continuar en la misma categor\u00eda\nb) continuar la aventura en la categor\u00eda Rally GPX en caso de no ser posible reparar\/sustituir el roadbook digital\n– Para las comunicaciones durante el evento el participante deber\u00e1 llevar consigo y comunicar a la organizaci\u00f3n un n\u00famero de tel\u00e9fono activo. Adem\u00e1s, deber\u00e1 revisar peri\u00f3dicamente el feed oficial de WhatsApp para mantenerse actualizado sobre cada nueva disposici\u00f3n.\n<\/span>Todas las comunicaciones en los briefing, por correo electr\u00f3nico, Whatsapp u otros canales digitales (incluido el sitio web) se consideran oficiales y pueden formar parte, modificar o integrar el presente reglamento.\n– Existe un Advance Team que preceder\u00e1 a los participantes del evento aproximadamente 4 d\u00edas, actualizando el recorrido y el roadbook y garantizando seguridad y diversi\u00f3n.\n<\/span>Sin embargo, en caso de problemas, desastres naturales o cierres de carreteras no previsibles, cada participante tiene la obligaci\u00f3n (en el esp\u00edritu de respeto y colaboraci\u00f3n rec\u00edprocos) de se\u00f1alarlos inmediatamente a la organizaci\u00f3n. Esta proporcionar\u00e1, en la medida de lo posible, una soluci\u00f3n e informar\u00e1 a todos los participantes.\n<\/span>– Dentro de los Gates ser\u00e1 posible utilizar los servicios ofrecidos por la organizaci\u00f3n, \u00e1rea Malle Moto, con herramientas, caballetes y todo lo necesario para realizar mantenimiento y peque\u00f1as reparaciones en la propia moto (no se proporcionan piezas de recambio).\n<\/span>Tambi\u00e9n estar\u00e1n disponibles lubricantes gratuitos ofrecidos por empresas asociadas.\nAdem\u00e1s, ser\u00e1 posible utilizar el servicio de cambio de neum\u00e1ticos (previa reserva y pago) ofrecido por las empresas asociadas.\n<\/span>– Asistencia: el evento fomenta autosuficiencia, camarader\u00eda y esp\u00edritu \u201cdakariano\u201d entre los <\/span>participantes: ayudarse mutuamente a lo largo del recorrido forma parte del esp\u00edritu de la Paris\u2013Nordkapp.\nNo est\u00e1 prohibido apoyarse en talleres o servicios de neum\u00e1ticos locales o en otras asistencias privadas o personales para resolver problemas. Sin embargo, es fundamental retomar el recorrido exactamente desde el <\/span>punto en que fue abandonado.\nEn los Gates no se permitir\u00e1 el acceso a ning\u00fan tipo de asistencia.\nEn caso de necesidad, ser\u00e1 posible para el participante, tras validar la llegada con el sello en el PNK Passport, salir del Gate para realizar eventuales intervenciones en su moto.\n– Est\u00e1 prohibido transportar la moto con otros medios a lo largo del recorrido sin haberlo se\u00f1alado previamente a la organizaci\u00f3n y haber recibido autorizaci\u00f3n, so pena de exclusi\u00f3n del evento.\n<\/span>– No est\u00e1 previsto el transporte de equipaje u otros por parte de la organizaci\u00f3n, en el esp\u00edritu de autonom\u00eda y autosuficiencia de Paris-Nordkapp\n– Se exige absoluto respeto hacia los territorios y comunidades atravesadas. Se sancionar\u00e1 con la exclusi\u00f3n del evento a quien sea sorprendido dejando residuos en el recorrido o da\u00f1ando el medio ambiente.\n– Para la seguridad de los participantes se prescribe el uso de equipamiento adecuado (como se enumera m\u00e1s adelante) en buen estado de mantenimiento. <\/span>Lo mismo aplica a la moto utilizada y sus dotaciones.<\/p>\nLista de equipamiento personal obligatorio: casco integral\/off-road, protecciones completas para extremidades inferiores y superiores, hombros y espalda, botas, guantes homologados, kit de primeros auxilios, manta t\u00e9rmica.\nLista de equipamiento de moto obligatorio: kit de reparaci\u00f3n de neum\u00e1ticos (no requerido en caso de instalaci\u00f3n de sistema antipinchazos), herramientas b\u00e1sicas, luces, intermitentes y claxon en perfecto funcionamiento.\nEn caso de accidente es obligatorio informar inmediatamente a la organizaci\u00f3n con los m\u00e9todos descritos durante el primer briefing.\nLa asistencia m\u00e9dica en caso de accidente es proporcionada a trav\u00e9s del servicio de seguro contratado por la organizaci\u00f3n e incluido en la cuota de inscripci\u00f3n.<\/span>\n\nLas cuotas de inscripci\u00f3n se encuentran en la p\u00e1gina oficial de registro:\nhttps:\/\/parisnordkapp.com\/registration\/\nEn caso de renuncia definitiva, informar a la organizaci\u00f3n por correo electr\u00f3nico.\n

Reembolsos:\n– Hasta el 24 de abril de 2026: reembolso 80%, con el restante 20% disponible como anticipo para la edici\u00f3n 2027.\n– Despu\u00e9s del 24 de abril de 2026: ning\u00fan reembolso.<\/span><\/p>\n

Con la inscripci\u00f3n, el participante autoriza el uso de sus im\u00e1genes con fines editoriales y promocionales relacionados con el evento y con los socios y patrocinadores del mismo.\nLos datos sensibles de los participantes se tratan seg\u00fan la normativa europea GDPR.\nLos geodatos se utilizan exclusivamente para la seguridad y la gesti\u00f3n del evento.<\/p>\n

Para cualquier controversia o problema, el participante debe contactar inmediatamente a la organizaci\u00f3n por tel\u00e9fono o correo electr\u00f3nico.\nLa decisi\u00f3n final corresponde a la direcci\u00f3n del evento.\n<\/span>La organizaci\u00f3n puede, a su exclusivo criterio: modificar recorrido\/horarios, aplicar exclusiones por comportamientos peligrosos o contrarios al esp\u00edritu del evento, expulsar participantes en caso de violaciones graves.<\/span><\/p>\n\n

5) ANEXO A<\/b><\/h3>\n

Los requisitos para participar son:\n\u2022 Motocicleta adecuada en funci\u00f3n de la categor\u00eda elegida\n\u2022 Extensi\u00f3n de asistencia en carretera v\u00e1lida en todos los pa\u00edses atravesados\n\u2022 Autonom\u00eda de combustible: m\u00ednimo 150 km, recomendable 200 km.\n\u2022 Instrumentaci\u00f3n:\n– Categor\u00eda Rally RoadBook > tableta compatible con la aplicaci\u00f3n roadbook digital definida por la organizaci\u00f3n + segundo dispositivo GPS \/ o tableta o smartphone con app de navegaci\u00f3n instalada para completar el recorrido en caso de problemas con el roadbook digital.\n<\/span>– Categor\u00eda Rally GPX \/ Explorer GPX > dispositivo GPS \/ o tableta o smartphone con app de navegaci\u00f3n instalada + segundo dispositivo GPS para completar el recorrido en caso de problemas con el dispositivo principal.<\/p>\n

Briefing\n\u2022 Briefing inicial en Par\u00eds: participaci\u00f3n obligatoria en el briefing inicial en Par\u00eds, donde se explicar\u00e1n en detalle las reglas del evento y la informaci\u00f3n principal sobre el recorrido de los siguientes 3 d\u00edas. Adem\u00e1s, entrega por correo electr\u00f3nico del Roadbook digital o del track GPX para alcanzar el primer Gate.\n<\/span>\u2022 Briefing en los Gates sucesivos: participaci\u00f3n obligatoria. Se proporcionar\u00e1 la informaci\u00f3n principal sobre el recorrido de los siguientes 3 d\u00edas. Entrega por correo electr\u00f3nico del Roadbook digital o del track GPX para alcanzar el siguiente Gate.<\/p>\n

Gu\u00eda del Participante: entre 30 y 15 d\u00edas antes del inicio del evento se enviar\u00e1 a todos los inscritos la gu\u00eda del participante completa con toda la informaci\u00f3n \u00fatil (gasolineras, hoteles, campings, \u00e1reas de servicio, puntos de inter\u00e9s, etc.) para gestionar mejor la propia gran aventura.<\/p>\n

El orden de salida desde Par\u00eds corresponde al n\u00famero de dorsal asignado en funci\u00f3n del momento de inscripci\u00f3n al evento. El n\u00famero se asigna exclusivamente por cuestiones de gesti\u00f3n del evento (recordamos que no es un n\u00famero de carrera).<\/p>\n

El orden de salida desde los Gates sucesivos corresponde al momento de llegada al Gate: primero en llegar, primero en salir.<\/p>\n\n

6) ANEXO B<\/b><\/h3>\n

Actividades & Pruebas de Habilidad en los Gates\nLos Gates ser\u00e1n tambi\u00e9n un momento de socializaci\u00f3n.\nUna gran fiesta de camarader\u00eda, buena comida y la ocasi\u00f3n para compartir aventuras y experiencias con los dem\u00e1s participantes.\n<\/span>Dentro de los Gates ser\u00e1 posible participar (opcionalmente) en juegos y pruebas de habilidad, que permitir\u00e1n ganar Bonos para \u00abgastar\u00bb durante la aventura.<\/p>\n

A modo de ejemplo no exhaustivo:\n\u2022 una noche en Hotel\n<\/span>\u2022 una cena en una localidad designada a lo largo del recorrido\n\u2022 una Joker Card, que permite <\/span>una sola vez<\/u> cancelar la penalizaci\u00f3n por haber saltado una parte del recorrido entre un Gate y el siguiente para llegar dentro de la franja horaria indicada.<\/span><\/p>\n

M\u00e1s detalles sobre los juegos, las pruebas de habilidad y los consiguientes Bonos se proporcionar\u00e1n en cada Gate.<\/p><\/div>\n \t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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