{"id":8469,"date":"2025-09-20T05:15:24","date_gmt":"2025-09-20T05:15:24","guid":{"rendered":"https:\/\/parisnordkapp.com\/reglamento\/"},"modified":"2025-09-20T05:52:51","modified_gmt":"2025-09-20T05:52:51","slug":"reglement","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/parisnordkapp.com\/fr\/informations\/reglement\/","title":{"rendered":"R\u00e8glement"},"content":{"rendered":"\t\t
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PARIS\u2013NORDKAPP 2026<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Mise \u00e0 jour v1.3 \u2022 19 septembre 2025<\/h5>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t
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1) Identit\u00e9 et Esprit de l\u2019\u00e9v\u00e9nement<\/b><\/h3>\n

La Paris\u2013Nordkapp est une Ultra Motorcycling Adventure avec d\u00e9part de Paris et arriv\u00e9e au Cap Nord. Ce n\u2019est pas une course, il n\u2019y a pas de sections chronom\u00e9tr\u00e9es : chaque kilom\u00e8tre fait partie int\u00e9grante du parcours. L\u2019objectif est de vivre une aventure de navigation et d\u2019endurance, dans le respect de l\u2019esprit de l\u2019\u00e9v\u00e9nement : atteindre le Cap Nord.<\/p>\n

2) D\u00e9finitions<\/b><\/h3>\n

\u2022 Route :<\/b> c\u2019est le parcours de l\u2019\u00e9v\u00e9nement. Pour les cat\u00e9gories Rally, le parcours est mixte asphalte\/tout-terrain (ce dernier adapt\u00e9 aux motos trail moyennes et grosses avec bagages \u00e9ventuels) avec une longueur d\u2019environ 6000 km (\u00e9dition 2026).
\nPour la cat\u00e9gorie Explorer, le parcours est enti\u00e8rement sur route, avec une longueur de plus de 7000 km (\u00e9dition 2026) et peut \u00e9galement \u00eatre effectu\u00e9 avec un passager.
\nLe parcours (Route) est divis\u00e9 en sections mises \u00e0 disposition des participants une par une. Chaque section correspond au trajet pour rejoindre le Gate suivant.<\/p>\n

\u2022 Gate :<\/b> points de passage obligatoires pour les participants le long de l\u2019itin\u00e9raire. Les Gates sont espac\u00e9s d\u2019environ 3 jours (1500\/1800 km selon la cat\u00e9gorie). Chaque Gate comporte une date et une fen\u00eatre horaire durant laquelle il doit \u00eatre atteint et valid\u00e9 (avec le tampon sur le PNK Passport).<\/p>\n

\u2022 Out of Time (OOT)<\/b> : hors temps, c\u2019est la situation de celui qui n\u2019a pas atteint un Gate dans la fen\u00eatre horaire indiqu\u00e9e. Il est toutefois possible de poursuivre l\u2019aventure et d\u2019atteindre le Gate suivant (ou le Cap Nord, si cela se produit au dernier Gate) en choisissant librement son propre itin\u00e9raire, sans recevoir de la part de l\u2019organisation le parcours officiel de l\u2019\u00e9v\u00e9nement.<\/p>\n

\u2022 Finisher :<\/b> c\u2019est le titre obtenu par celui qui termine l\u2019aventure et atteint le Cap Nord. Afin de concilier \u00e9quit\u00e9 et flexibilit\u00e9, diff\u00e9rents troph\u00e9es Finisher sont pr\u00e9vus \u00e0 l\u2019arriv\u00e9e.<\/p>\n

– Finisher HERO : pour ceux qui ont valid\u00e9 100 % du parcours<\/p>\n

– Finisher PRO : pour ceux qui ont valid\u00e9 au moins 85 % du parcours<\/p>\n

– Finisher SURVIVOR : pour ceux qui ont valid\u00e9 moins de 85 % du parcours, mais qui n\u2019ont pas manqu\u00e9 plus de 1500 km<\/p>\n

– Finisher : tous les autres participants qui atteignent le Cap Nord<\/p>\n

\u2022 Cat\u00e9gories :<\/b> ce sont les cat\u00e9gories dans lesquelles les participants sont r\u00e9partis selon le mode choisi pour affronter l\u2019aventure<\/p>\n

– Rally RoadBook : parcours mixte route\/tout-terrain ; navigation 100 % avec roadbook num\u00e9rique (un deuxi\u00e8me appareil GPS est requis pour compl\u00e9ter le parcours en cas de probl\u00e8me avec le roadbook principal).<\/p>\n

– Rally GPX : parcours mixte route\/tout-terrain ; navigation 100 % avec trace GPX (un deuxi\u00e8me appareil GPS est requis pour compl\u00e9ter le parcours en cas de probl\u00e8me avec l\u2019appareil principal).<\/p>\n

– Explorer GPX : parcours 100 % sur route ; navigation 100 % avec trace GPX (un deuxi\u00e8me appareil GPS est requis pour compl\u00e9ter le parcours en cas de probl\u00e8me avec l\u2019appareil principal). Possible \u00e9galement avec passager.<\/p>\n

– TEAM : l\u2019esprit de la Paris\u2013Nordkapp est aussi le partage. Il est possible de s\u2019inscrire dans l\u2019une des cat\u00e9gories ci-dessus en \u00e9quipe, avec l\u2019engagement de voyager toujours ensemble et au m\u00eame rythme. Voyager en \u00e9quipe permet une meilleure r\u00e9partition de la charge et des t\u00e2ches, ainsi qu\u2019une plus grande flexibilit\u00e9 pour r\u00e9soudre d\u2019\u00e9ventuels probl\u00e8mes.<\/p>

Il n\u2019y a pas de nombre minimum ou maximum de membres pour constituer une \u00e9quipe, mais tout le parcours doit \u00eatre valid\u00e9 ensemble (pas plus de 5 minutes entre le premier et le dernier membre). Chaque participant disposera de son propre appareil de suivi et de s\u00e9curit\u00e9 et devra \u00e9voluer avec les autres membres de l\u2019\u00e9quipe, aussi bien dans les moments fluides que dans les difficult\u00e9s et ralentissements. Il est n\u00e9cessaire d\u2019indiquer le nom de son \u00e9quipe dans le formulaire d\u2019inscription ou, ult\u00e9rieurement, avant la cl\u00f4ture des inscriptions.<\/span><\/p>\n

\u2022 Carte Joker :<\/b> si elle est obtenue, selon les modalit\u00e9s d\u00e9crites lors des briefings aux Gates, elle permet une seule fois<\/u> d\u2019annuler la p\u00e9nalit\u00e9 pour avoir saut\u00e9 une partie du parcours entre un Gate et le suivant afin d\u2019arriver dans la fen\u00eatre horaire indiqu\u00e9e.<\/p>\n

3) R\u00e8gle de la Paris-Nordkapp<\/b><\/h3>\n

La seule r\u00e8gle non n\u00e9gociable : atteindre et valider chaque Gate dans la fen\u00eatre horaire pr\u00e9vue. En cas de probl\u00e8me m\u00e9canique ou physique, il est possible de raccourcir le parcours pour arriver \u00e0 temps au Gate suivant : cela peut entra\u00eener un statut diff\u00e9rent de Finisher, mais permet de continuer l\u2019aventure.<\/p>\n

4) Autres r\u00e8gles de la Paris-Nordkapp<\/b><\/h3>\n

– Chaque kilom\u00e8tre fait partie du parcours : il n\u2019y a pas de transferts ni d\u2019\u00e9preuves sp\u00e9ciales.
\n– Le parcours de chaque participant est enregistr\u00e9 et v\u00e9rifi\u00e9 gr\u00e2ce \u00e0 l\u2019appareil de localisation GPS et de s\u00e9curit\u00e9 fourni par l\u2019organisation (inclus dans les frais d\u2019inscription).
\n– Si pour une raison quelconque (ex. : ravitaillement, r\u00e9parations, h\u00e9bergement, repas, etc.) le participant quitte le parcours, il devra le reprendre exactement \u00e0 l\u2019endroit o\u00f9 il l\u2019a quitt\u00e9.
\n– Il existe diff\u00e9rents types de waypoints indiqu\u00e9s sur le parcours et communs \u00e0 toutes les cat\u00e9gories :
\nSafety Waypoint (WPS) \u2013 indiquent des zones dangereuses ou sensibles (dangers, intersections, zones habit\u00e9es, passages oblig\u00e9s, sections \u00e0 vitesse limit\u00e9e) et doivent \u00eatre strictement respect\u00e9s.
\n<\/span>Control Waypoint (WPC) \u2013 points \u00e0 valider tout au long du parcours
\nNavigation Waypoint (WPN) \u2013 uniquement pour la cat\u00e9gorie Roadbook, waypoints d\u2019aide \u00e0 la navigation avec roadbook num\u00e9rique <\/span>Les rayons d\u2019activation et de validation des waypoints, uniquement pour la cat\u00e9gorie Roadbook, peuvent varier selon la typologie et seront d\u00e9taill\u00e9s lors des briefings.
\n– Le non-respect des prescriptions d\u2019un Safety Waypoint ou l\u2019acc\u00e8s \u00e0 des zones interdites entra\u00eene l\u2019exclusion imm\u00e9diate de l\u2019\u00e9v\u00e9nement.
\n– Tout autre comportement irresponsable ou dangereux entra\u00eene l\u2019exclusion imm\u00e9diate de l\u2019\u00e9v\u00e9nement. Un respect absolu des communaut\u00e9s locales, de l\u2019environnement et du code de la route est exig\u00e9.
\n<\/span>– Chaque Gate dispose d\u2019un intervalle de temps pour \u00eatre atteint, variant entre 18 et 3 heures (\u00e0 la date indiqu\u00e9e) en plus des 3 jours. Plus de d\u00e9tails seront fournis lors des briefings.
\n– Une fois l\u2019\u00e9v\u00e9nement commenc\u00e9, en cas de n\u00e9cessit\u00e9 ou de difficult\u00e9, il est possible de demander \u00e0 passer de la cat\u00e9gorie Rally Roadbook \u00e0 la cat\u00e9gorie Rally GPX, ou d\u2019une cat\u00e9gorie Rally \u00e0 la cat\u00e9gorie Explorer GPX. Les changements inverses ne sont pas autoris\u00e9s.
\n<\/span>– Pour toutes les cat\u00e9gories, en cas de panne ou de dysfonctionnement de l\u2019appareil de navigation\/roadbook principal, il est obligatoire de contacter imm\u00e9diatement l\u2019organisation qui enverra, si n\u00e9cessaire, une trace GPX par email \u00e0 utiliser sur le deuxi\u00e8me appareil GPS que chaque participant doit poss\u00e9der.
\nChaque participant de la cat\u00e9gorie Rally Roadbook qui atteint le Gate suivant avec la trace GPX sur l\u2019appareil de secours aura deux options :
\na) r\u00e9parer\/remplacer l\u2019appareil Roadbook num\u00e9rique pour continuer dans la m\u00eame cat\u00e9gorie
\nb) poursuivre l\u2019aventure dans la cat\u00e9gorie Rally GPX si la r\u00e9paration\/substitution du roadbook num\u00e9rique est impossible
\n– Pour les communications durant l\u2019\u00e9v\u00e9nement, le participant doit disposer d\u2019un num\u00e9ro de t\u00e9l\u00e9phone actif communiqu\u00e9 \u00e0 l\u2019organisation. Il devra \u00e9galement consulter r\u00e9guli\u00e8rement le canal officiel WhatsApp pour rester inform\u00e9 des nouvelles consignes.
\n<\/span>Toutes les communications faites lors des briefings, par email, WhatsApp ou autres canaux num\u00e9riques (y compris le site web) sont consid\u00e9r\u00e9es comme officielles et peuvent modifier ou compl\u00e9ter le pr\u00e9sent r\u00e8glement.
\n– Il existe un Advance Team qui pr\u00e9c\u00e8de les participants d\u2019environ 4 jours, mettant \u00e0 jour le parcours et le roadbook et garantissant s\u00e9curit\u00e9 et plaisir.
\n<\/span>En cas de probl\u00e8me, catastrophe naturelle ou fermeture impr\u00e9visible de routes, chaque participant doit les signaler imm\u00e9diatement \u00e0 l\u2019organisation. Celle-ci fournira, dans la mesure du possible, une solution et informera tous les participants.
\n<\/span>– \u00c0 l\u2019int\u00e9rieur des Gates, il sera possible d\u2019utiliser les services offerts par l\u2019organisation, zone Malle Moto, avec outils, supports et tout le n\u00e9cessaire pour l\u2019entretien et les petites r\u00e9parations de sa moto (pi\u00e8ces non fournies).
\n<\/span>Des lubrifiants gratuits offerts par les partenaires seront disponibles.
\nDe plus, un service de changement de pneus (sur r\u00e9servation et payant) sera propos\u00e9 par les partenaires.
\n<\/span>– Assistance : l\u2019\u00e9v\u00e9nement encourage l\u2019autosuffisance, la camaraderie et l\u2019esprit \u201cdakarien\u201d entre les <\/span>participants : s\u2019entraider fait partie de l\u2019esprit de la Paris\u2013Nordkapp.
\nIl n\u2019est pas interdit de recourir \u00e0 des ateliers locaux ou \u00e0 des services priv\u00e9s pour r\u00e9soudre des probl\u00e8mes. Toutefois, il est obligatoire de reprendre le parcours exactement au <\/span>point o\u00f9 il a \u00e9t\u00e9 quitt\u00e9.
\nL\u2019acc\u00e8s \u00e0 toute forme d\u2019assistance est interdit \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur des Gates.
\nEn cas de besoin, le participant pourra, apr\u00e8s validation de l\u2019arriv\u00e9e avec le tampon sur le PNK Passport, sortir du Gate pour effectuer des interventions sur sa moto.
\n– Il est interdit de transporter la moto par d\u2019autres moyens le long du parcours sans avoir pr\u00e9alablement inform\u00e9 l\u2019organisation et re\u00e7u une autorisation, sous peine d\u2019exclusion de l\u2019\u00e9v\u00e9nement.
\n<\/span>– Aucun transport de bagages ou autre n\u2019est pr\u00e9vu par l\u2019organisation, dans l\u2019esprit d\u2019autonomie et d\u2019autosuffisance de la Paris-Nordkapp.
\n– Un respect absolu des territoires et des communaut\u00e9s travers\u00e9es est exig\u00e9. L\u2019exclusion est pr\u00e9vue pour quiconque est surpris en train de jeter des d\u00e9chets ou de d\u00e9grader l\u2019environnement.
\n– Pour la s\u00e9curit\u00e9 des participants, l\u2019utilisation d\u2019un \u00e9quipement appropri\u00e9 (tel qu\u2019\u00e9num\u00e9r\u00e9 ci-dessous) en bon \u00e9tat est obligatoire. <\/span>Il en va de m\u00eame pour la moto et ses \u00e9quipements.<\/p>\n

Liste de l\u2019\u00e9quipement personnel obligatoire : casque int\u00e9gral\/off-road, protections compl\u00e8tes pour les membres inf\u00e9rieurs et sup\u00e9rieurs, \u00e9paules et dos, bottes, gants homologu\u00e9s, kit de premiers secours, couverture thermique.
\nListe de l\u2019\u00e9quipement moto obligatoire : kit de r\u00e9paration de pneus (non requis en cas de syst\u00e8me anti-crevaison), outils de base, phares, clignotants et avertisseur sonore en parfait \u00e9tat.
\nEn cas d\u2019accident, il est obligatoire d\u2019informer imm\u00e9diatement l\u2019organisation selon les modalit\u00e9s d\u00e9crites lors du premier briefing.
\n<\/span>
\nL\u2019assistance m\u00e9dicale en cas d\u2019accident est assur\u00e9e par le service d\u2019assurance contract\u00e9 par l\u2019organisation et inclus dans les frais d\u2019inscription.<\/span><\/p>\n

Les frais d\u2019inscription sont indiqu\u00e9s sur la page officielle d\u2019enregistrement :
\nhttps:\/\/parisnordkapp.com\/registration\/
\nEn cas de d\u00e9sistement d\u00e9finitif, informer l\u2019organisation par email.<\/p>\n

Remboursements :<\/b>
– Jusqu\u2019au 24 avril 2026 : remboursement 80 %, les 20 % restants \u00e9tant disponibles en acompte pour l\u2019\u00e9dition 2027.
– Apr\u00e8s le 24 avril 2026 : aucun remboursement.<\/span><\/p>\n

Avec l\u2019inscription, le participant autorise l\u2019utilisation de son image \u00e0 des fins \u00e9ditoriales et promotionnelles li\u00e9es \u00e0 l\u2019\u00e9v\u00e9nement et \u00e0 ses partenaires et sponsors.
\nLes donn\u00e9es personnelles des participants sont trait\u00e9es conform\u00e9ment au r\u00e8glement europ\u00e9en GDPR.
\nLes g\u00e9odonn\u00e9es sont utilis\u00e9es exclusivement pour la s\u00e9curit\u00e9 et la gestion de l\u2019\u00e9v\u00e9nement.<\/p>\n

Pour tout litige ou probl\u00e8me, le participant doit contacter imm\u00e9diatement l\u2019organisation par t\u00e9l\u00e9phone ou email.
\nLa d\u00e9cision finale appartient \u00e0 la direction de l\u2019\u00e9v\u00e9nement.<\/span>
L\u2019organisation peut, \u00e0 sa seule discr\u00e9tion : modifier le parcours\/les horaires, appliquer des exclusions pour comportements dangereux ou contraires \u00e0 l\u2019esprit de l\u2019\u00e9v\u00e9nement, expulser des participants en cas de violations graves.<\/span><\/p>\n

5) ANNEXE A<\/b><\/h3>\n

Les conditions de participation sont :
\n\u2022 Moto adapt\u00e9e selon la cat\u00e9gorie choisie
\u2022 Extension d\u2019assistance routi\u00e8re valide dans tous les pays travers\u00e9s
\u2022 Autonomie en carburant : minimum 150 km, recommand\u00e9e 200 km
\u2022 Instruments :
– Cat\u00e9gorie Rally RoadBook > tablette compatible avec l\u2019application roadbook num\u00e9rique d\u00e9finie par l\u2019organisation + deuxi\u00e8me appareil GPS \/ ou tablette ou smartphone avec application de navigation install\u00e9e pour compl\u00e9ter le parcours en cas de probl\u00e8me avec le roadbook.<\/span>
– Cat\u00e9gorie Rally GPX \/ Explorer GPX > appareil GPS \/ ou tablette ou smartphone avec application de navigation install\u00e9e + deuxi\u00e8me appareil GPS pour compl\u00e9ter le parcours en cas de probl\u00e8me avec l\u2019appareil principal.<\/p>\n

Briefings :<\/b>
\u2022 Briefing initial \u00e0 Paris : participation obligatoire au briefing initial, o\u00f9 seront expliqu\u00e9s en d\u00e9tail les r\u00e8gles de l\u2019\u00e9v\u00e9nement et les principales informations sur les 3 jours suivants. Envoi par email du roadbook num\u00e9rique ou de la trace GPX pour rejoindre le premier Gate.<\/span>
\u2022 Briefings aux Gates suivants : participation obligatoire. Seront fournies les principales informations sur les 3 jours suivants. Envoi par email du roadbook num\u00e9rique ou de la trace GPX pour rejoindre le Gate suivant.<\/span><\/p>\n

Guide du Participant :<\/b>
Entre 30 et 15 jours avant le d\u00e9but de l\u2019\u00e9v\u00e9nement, tous les inscrits recevront le guide du participant avec toutes les informations utiles (stations-service, h\u00f4tels, campings, aires de repos, points d\u2019int\u00e9r\u00eat, etc.) pour mieux g\u00e9rer leur aventure.<\/p>\n

L\u2019ordre de d\u00e9part \u00e0 Paris correspond au num\u00e9ro attribu\u00e9 lors de l\u2019inscription. Ce num\u00e9ro est uniquement destin\u00e9 \u00e0 la gestion de l\u2019\u00e9v\u00e9nement (ce n\u2019est pas un num\u00e9ro de course).
L\u2019ordre de d\u00e9part depuis les Gates suivants correspond \u00e0 l\u2019ordre d\u2019arriv\u00e9e au Gate : premier arriv\u00e9, premier \u00e0 repartir.<\/p>\n

6) ANNEXE B<\/b><\/h3>\n

Activit\u00e9s & \u00c9preuves de Comp\u00e9tence aux Gates :<\/b>
Les Gates seront aussi des moments de convivialit\u00e9.
Une grande f\u00eate de camaraderie, de bonne cuisine et l\u2019occasion de partager des aventures et exp\u00e9riences avec les autres participants.<\/span>
\u00c0 l\u2019int\u00e9rieur des Gates, il sera possible de participer (facultatif) \u00e0 des jeux et \u00e9preuves de comp\u00e9tence, permettant de gagner des Bonus \u00e0 \u201cd\u00e9penser\u201d pendant l\u2019aventure.<\/p>\n

Exemples de Bonus :<\/b>
\u2022 une nuit d\u2019h\u00f4tel<\/span>
\u2022 un d\u00eener dans une localit\u00e9 d\u00e9sign\u00e9e le long du parcours<\/span>
\u2022 une Joker Card, permettant <\/span>une seule fois<\/u> d\u2019annuler la p\u00e9nalit\u00e9 pour avoir saut\u00e9 une partie du parcours entre un Gate et le suivant afin d\u2019arriver dans la fen\u00eatre horaire pr\u00e9vue.<\/span><\/p>\n

Des d\u00e9tails suppl\u00e9mentaires sur les jeux, les \u00e9preuves de comp\u00e9tence et les Bonus seront fournis lors de chaque Gate.<\/p><\/div>\n \t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

PARIS\u2013NORDKAPP 2026 Mise \u00e0 jour v1.3 \u2022 19 septembre 2025 1) Identit\u00e9 et Esprit de l\u2019\u00e9v\u00e9nement La Paris\u2013Nordkapp est une Ultra Motorcycling Adventure avec d\u00e9part de Paris et arriv\u00e9e au… <\/p>\n

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