{"id":8445,"date":"2025-09-20T05:15:24","date_gmt":"2025-09-20T05:15:24","guid":{"rendered":"https:\/\/parisnordkapp.com\/?page_id=8445"},"modified":"2025-09-29T06:35:47","modified_gmt":"2025-09-29T06:35:47","slug":"regolamento","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/parisnordkapp.com\/it\/informazioni\/regolamento\/","title":{"rendered":"Regolamento"},"content":{"rendered":"\t\t
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PARIS\u2013NORDKAPP 2026<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Aggiornamento v1.3 \u2022 19 settembre 2025<\/h5>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t
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1) Identit\u00e0 e Spirito dell\u2019evento<\/b><\/h3>

La Paris\u2013Nordkapp \u00e8 una Ultra Motorcycling Adventure con partenza da Parigi e arrivo a Capo Nord. Non \u00e8 una gara, non ci sono parti cronometrate: ogni chilometro \u00e8 parte integrante del percorso. L\u2019obiettivo \u00e8 vivere un\u2019avventura di navigazione e resistenza, nel rispetto dello spirito dell\u2019evento: raggiungere Capo Nord.<\/p>

2) Definizioni<\/b><\/h3>

\u2022 Route:<\/b> \u00e8 il percorso dell\u2019evento. Per le categorie Rally il percorso \u00e8 misto asfalto\/fuoristrada (quest ultimo adatto alle moto trail medie e grandi con eventuale bagaglio) con una lunghezza di circa 6000 km (per l\u2019edizione 2026).
Per la categoria Explorer il percorso \u00e8 totalmente su asfalto, con una lunghezza di oltre 7000 km (per l\u2019edizione 2026) e pu\u00f2 essere affrontato anche con un passeggero.
Il percorso (Route) \u00e8 suddiviso in sezioni che sono rese disponibili ai partecipanti una sezione alla volta. Ogni sezione \u00e8 il percorso da effettuare per raggiungere il Gate successivo.<\/p>

\u2022 Gate:<\/b> punti di ritrovo obbligatori per i partecipanti lungo l\u2019itinerario. I Gate si trovano a 3 giorni (circa 1500\/1800 km a seconda della Categoria) l\u2019uno dall\u2019altro. Ogni Gate prevede una data ed una finestra oraria all\u2019interno della quale essere raggiunto e validato (con l\u2019apposizione di un timbro sul PNK Passport).<\/p>

\u2022 Out of Time (OOT)<\/b>: fuori tempo, \u00e8 la condizione in cui si trova chi non ha raggiunto un Gate all\u2019interno della finestra di tempo indicata. E\u2019 possibile proseguire comunque l\u2019avventura e raggiungere il Gate successivo (oppure Capo Nord, nel caso accadesse all\u2019ultimo dei Gate) scegliendo in autonomia il proprio percorso, senza ricevere quindi dall\u2019organizzazione il percorso ufficiale dell\u2019evento.<\/p>

\u2022 Finisher: <\/b>\u00e8 la qualifica che ottiene chi porta a termine l\u2019avventura e raggiunge Capo Nord. Per rispettare l\u2019equilibrio tra equit\u00e0 e flessibilit\u00e0 all\u2019arrivo sono previsti differenti trofei Finisher.<\/p>

– Finisher HERO: per chi ha validato il 100% del percorso<\/p>

– Finisher PRO: per chi ha validato almeno l\u201985% del percorso<\/p>

– Finisher SURVIVOR: per chi ha validato meno dell\u201985% del percorso, ma non ha saltato pi\u00f9 di 1500 km<\/p>

– Finisher: tutti gli altri partecipanti che arrivano a Capo Nord<\/p>

\u2022 Categories: <\/b>sono le categorie nelle quali sono suddivisi i partecipanti a seconda della modalit\u00e0 scelta per affrontare l\u2019avventura<\/p>

– Rally RoadBook: percorso misto asfalto\/fuoristrada; navigazione 100% con roadbook digitale (necessario un secondo dispositivo GPS per completare il percorso in caso di problemi con il proprio roadbook digitale).<\/p>

– Rally GPX: percorso misto asfalto\/fuoristrada; navigazione 100% con traccia GPX (necessario un secondo dispositivo GPS per completare il percorso in caso di problemi con il proprio dispositivo principale).<\/p>

– Explorer GPX: percorso 100% su asfalto; navigazione 100% con traccia GPX (necessario un secondo dispositivo GPS per completare il percorso in caso di problemi con il proprio dispositivo principale). Possibile anche con passeggero.<\/p>

– \u00a0TEAM: lo spirito della Paris\u2013Nordkapp \u00e8 anche condivisione. \u00c8 possibile iscriversi ad una delle categorie sopra elencate in squadra, con l\u2019impegno a viaggiare sempre insieme e allo stesso passo. Viaggiare in Team consente una migliore distribuzione del carico e dei compiti e maggiore flessibilit\u00e0 nel risolvere eventuali problemi.<\/p>

Non esiste un numero minimo o massimo di membri per comporre un Team, ma tutto il percorso dovr\u00e0 essere validato sempre insieme (non oltre 5 minuti tra il primo e l\u2019ultimo componente della squadra). Ogni partecipante avr\u00e0 il proprio dispositivo di tracciamento e sicurezza e dovr\u00e0 muoversi insieme agli altri componenti della squadra, sia nei momenti di fluidit\u00e0, sia nelle difficolt\u00e0 e nei rallentamenti. E\u2019 necessario selezionare l\u2019opzione indicando il nome del proprio Team nel form di iscrizione o, se successivamente, non oltre il termine di chiusura delle iscrizioni.<\/p>

\u2022 Joker card: <\/b>se ottenuta, in base alle modalit\u00e0 descritte durante i briefing ai Gate, consente una<\/u> sola volta<\/u> di cancellare la penalit\u00e0 per aver saltato una parte del percorso tra un Gate ed il successivo per arrivare entro la finestra di tempo indicata.<\/p>

3) Regola di Paris-Nordkapp<\/b><\/h3>

L\u2019unica regola non negoziabile: raggiungere e validare ogni Gate all\u2019interno della finestra oraria prevista.
In caso di problemi meccanici o fisici, si pu\u00f2 accorciare il percorso per arrivare in tempo al Gate successivo: ci\u00f2 pu\u00f2 portare ad un diverso status di Finisher, ma consente di proseguire l\u2019avventura.<\/p>

4) Altre regole di Paris-Nordkapp<\/b><\/h3>

– Ogni chilometro \u00e8 parte del percorso: non ci sono trasferimenti o prove speciali.
– Il percorso effettuato da ogni partecipante viene registrato e verificato tramite il dispositivo di localizzazione GPS e sicurezza fornito dall\u2019organizzazione (incluso nella quota di iscrizione).
– Se per qualunque ragione (a titolo di esempio: rifornimento di carburante, riparazioni, pernottamento, pasto, etc..) il partecipante abbandona il percorso, dovr\u00e0 riprenderlo esattamente nel punto in cui lo ha lasciato.
– Esistono diverse tipologie di waypoint indicati sul percorso e comuni a tutte le Categorie:
Safety Waypoint (WPS) – indicano aree pericolose o sensibili (pericoli, incroci, zone abitate, passaggi obbligati, tratti a velocit\u00e0 limitata) e vanno rispettati tassativamente.
<\/span>Control Waypoint (WPC) \u2013 sono i punti da validare lungo il percorso
Navigation Waypoint (WPN) \u2013 solo per categoria Roadbook, sono i waypoint di supporto alla navigazione con Roadbook digitale <\/span>I raggi di attivazione e validazione dei waypoint, solo per categoria Roadbook, possono variare a seconda della tipologia e della situazione e sono meglio dettagliati durante i briefing
– Il mancato rispetto delle prescrizioni di un Safety Waypoint o l\u2019accesso ad aree interdette comporta l\u2019esclusione immediata dall\u2019evento.
– Qualunque altro comportamento irresponsabile o pericoloso comporta l\u2019esclusione immediata dall\u2019evento. E\u2019 prescritto il rispetto assoluto per comunit\u00e0 locali, ambiente e codice della strada.
<\/span>– Ogni Gate ha un intervallo di tempo per raggiungerlo che pu\u00f2 variare dalle 18 alle 3 ore (nella data indicata) in pi\u00f9 rispetto ai 3 giorni. Maggiori dettagli saranno forniti durante i Briefing precedenti.
– Una volta iniziato l\u2019evento, in caso di necessit\u00e0 o difficolt\u00e0 si pu\u00f2 richiedere di passare dalla Categoria Rally Roadbook alla Categoria Rally GPS, oppure da una Categoria Rally alla Categoria Explorer GPX. I passaggi inversi invece non sono consentiti.
<\/span>– Per tutte le Categorie, in caso di rottura o malfunzionamento del dispositivo di navigazione\/roadbook principale \u00e8 obbligatorio contattare immediatamente l’organizzazione che provveder\u00e0 ad inviare tramite email, se necessario, una traccia GPX da utilizzare sul secondo dispositivo GPS di cui ogni partecipante deve essere dotato.<\/p>

Ogni partecipante alla Categoria Rally Roadbook che raggiunge il Gate successivo con la traccia GPX sul dispositivo GPS di emergenza, una volta arrivato avr\u00e0 due opzioni:
a) riparare\/sostituire il dispositivo RoadBook digitale per continuare nella medesima categoria
b) continuare l’Avventura nella categoria Rally GPX nel caso in cui non fosse possibile riparare\/sostituire il roadbook digitale
– Per le comunicazioni durante l\u2019evento il partecipante dovr\u00e0 avere con s\u00e9 e comunicare all\u2019organizzazione un numero di telefono attivo. Dovr\u00e0 inoltre controllare periodicamente il feed WhatsApp ufficiale per rimanere aggiornato su ogni nuova disposizione.
<\/span>Tutte le comunicazioni ai briefing, tramite email, Whatsapp o altri eventuali canali digitali (incluso il sito web) sono da ritenersi ufficiali e possono far parte, modificare o integrare il presente regolamento.
– Esiste un Advance Team che preceder\u00e0 i partecipanti all\u2019evento di circa 4 giorni, aggiornando percorso e roadbook e garantendo sicurezza e divertimento.
<\/span>Comunque in caso di problemi, calamit\u00e0 naturali o chiusure stradali non prevedibili, ciascun partecipante ha l\u2019obbligo (nello spirito del rispetto e collaborazione reciproci) di segnalarli immediatamente all\u2019organizzazione. Questa provveder\u00e0 a fornire, per quanto possibile, una soluzione e ad avvisare tutti i partecipanti.
<\/span>– All’interno dei Gate sar\u00e0 possibile usufruire dei servizi offerti dall’organizzazione, area Malle Moto, con attrezzi, cavalletti e tutto l’occorrente per effettuare manutenzione e piccole riparazioni alla propria moto (parti di ricambio non fornite).
<\/span>Saranno disponibili anche lubrificanti gratuiti offerti dalle aziende partner.
Inoltre, sar\u00e0 possibile usufruire del servizio di cambio gomme (previa prenotazione e pagamento) offerto dalle aziende partner.
<\/span><\/p>

– Assistenza: l\u2019evento incoraggia autosufficienza, cameratismo e spirito \u201cdakariano\u201d tra i <\/span>partecipanti: aiutarsi a vicenda lungo il percorso fa parte dello spirito della Paris\u2013Nordkapp.
Non \u00e8 vietato appoggiarsi a officine o gommisti locali o ad altre assistenze private o personali per risolvere i problemi. \u00c8 tuttavia fondamentale riprendere il percorso esattamente dal <\/span>punto in cui era stato abbandonato.
Ai Gate non sar\u00e0 consentito l\u2019accesso a nessun tipo di assistenza.
In caso di necessit\u00e0 per\u00f2 sar\u00e0 possibile per il partecipante, dopo aver convalidato l\u2019arrivo con l\u2019apposizione del timbro sul PNK Passport, uscire dal Gate per effettuare eventuali interventi sulla propria moto.
– \u00c8 vietato trasportare la moto con altri mezzi lungo il percorso senza aver precedente segnalato la circostanza all\u2019organizzazione ed aver ricevuto l\u2019autorizzazione, pena l\u2019esclusione dall\u2019evento.
<\/span>– Non \u00e8 previsto il trasporto di bagagli o altro da parte dell\u2019organizzazione, nello spirito di autonomia ed autosufficienza di Paris-Nordkapp
– E\u2019 richiesto il rispetto assoluto di territori e comunit\u00e0 attraversate. Viene sanzionato con l\u2019esclusione dall\u2019evento chi viene sorpreso a lasciare rifiuti lungo il percorso o a danneggiare l\u2019ambiente.
– Per l\u2019incolumit\u00e0 dei partecipanti \u00e8 prescritto l\u2019 utilizzo di equipaggiamento idoneo (come successivamente elencato in buono stato di manutenzione. <\/span>Lo stesso vale per la moto utilizzata e le sue dotazioni.<\/p>

Elenco equipaggiamento personale obbligatorio: casco integrale\/off-road, protezioni <\/span>complete per arti inferiori e superiori, spalle e schiena, stivali, guanti omologati, kit pronto soccorso, telo termico.
Elenco equipaggiamento moto obbligatorio: kit riparazione pneumatici (non richiesto in caso di installazione di sistema antiforatura), attrezzi base, luci, frecce ed avvisatore acustico in perfetta efficienza.
In caso di incidente \u00e8 obbligatorio informare subito l\u2019organizzazione con le modalit\u00e0 descritte durante il primo briefing.
L\u2019assistenza medica in caso di incidente \u00e8 prestata tramite il servizio assicurativo contrattato dall\u2019organizzazione ed incluso nella quota di iscrizione.<\/span><\/p>

Le quote d’iscrizione sono riportate nella pagina ufficiale di registrazione:
https:\/\/parisnordkapp.com\/registration\/
In caso di rinuncia definitiva, informare l\u2019organizzazione via email.<\/p>

Rimborsi:
– Fino al 24 aprile 2026: rimborso 80%, con il restante 20% reso disponibile in acconto per l\u2019edizione 2027.
– Dopo il 24 aprile 2026: nessun rimborso.<\/span><\/p>

Con l\u2019iscrizione, il partecipante autorizza l\u2019uso delle proprie immagini per fini editoriali e promozionali collegati all\u2019evento ed ai partner e sponsor dello stesso.
I dati sensibili dei partecipanti sono trattati secondo normativa europea GDPR.
I geodati sono utilizzati esclusivamente per la sicurezza e per la gestione dell\u2019evento.<\/p>

Per qualsiasi controversia o problema, il partecipante deve contattare immediatamente l\u2019organizzazione via telefono o mail.
La decisione finale spetta alla direzione dell\u2019evento.
<\/span>L\u2019organizzazione pu\u00f2, a suo insindacabile giudizio: modificare percorso\/orari, applicare esclusioni per comportamenti pericolosi o contrari allo spirito dell\u2019evento, espellere partecipanti in caso di gravi violazioni.<\/span><\/p>

5) ANNEX A<\/b><\/h3>

Requisiti per i partecipare sono:
\u2022 Motocicletta idonea in base al tipo di Categoria scelta
\u2022 Estensione assistenza stradale per la propria moto valida in tutti i Paesi attraversati
\u2022 Autonomia carburante: minimo 150 km, consigliata 200 km.
\u2022 Strumentazione:
– Categoria Rally RoadBook > tablet compatibile con l\u2019applicazione roadbook digitale definita dall\u2019organizzazione + secondo dispositivo GPS\/ oppure tablet o smartphone con app di navigazione installata per completare il percorso in caso di problemi con il proprio roadbook digitale
<\/span>– Categoria Rally GPX \/ Explorer GPX > dispositivo GPS\/ oppure tablet o smartphone con app di navigazione installata +secondo dispositivo GPS per completare il percorso in caso di problemi con il proprio dispositivo principale.<\/p>

Briefing
\u2022 Briefing iniziale a Parigi: partecipazione obbligatoria al briefing iniziale a Parigi, in cui verranno approfonditi i dettagli e le regole dell\u2019evento e le principali informazioni sul percorso dei 3 giorni successivi. Inoltre consegna tramite email del Roadbook digitale oppure della traccia GPX per raggiungere il primo Gate
<\/span>\u2022 Briefing ai Gate successivi: partecipazione obbligatoria. Verranno fornite le principali informazioni sul percorso dei 3 giorni successivi. Consegna tramite email del Roadbook digitale oppure della traccia GPX per raggiungere il Gate successivo<\/p>

Guida del Partecipante: tra 30 e 15 giorni prima dell\u2019inizio dell\u2019evento verr\u00e0 inviata a tutti gli iscritti la guida del partecipante completa di tutte le informazioni utili (distributori di carburante, hotel, campeggi, aree attrezzate, punti di interesse, etc..) per gestire al meglio la propria grande avventura.<\/p>

L\u2019ordine di partenza da Parigi corrisponde al numero di tabella assegnato in base al momento di iscrizione all\u2019evento. Il numero \u00e8 assegnato esclusivamente per questioni di gestione dell\u2019evento (ricordiamo che non \u00e8 un numero di gara).<\/p>

L\u2019ordine di partenza dai Gate successivi, corrisponde al momento di arrivo al Gate: primo arrivato, primo a partire.<\/p>

6) ANNEX B<\/b><\/h3>

Attivit\u00e0 & Prove Abilit\u00e0 ai Gate
I Gate saranno anche un momento di socialit\u00e0.
Una grande festa di cameratismo, buon cibo e l\u2019occasione per condividere avventure ed esperienze con gli altri partecipanti.
<\/span>All’interno dei Gate sar\u00e0 possibile partecipare (facoltativamente) a giochi e prove di abilit\u00e0, che permetteranno di guadagnare dei Bonus da “spendere” durante l\u2019avventura.<\/p>

A titolo esemplificativo e non esclusivo:
\u2022 una notte in Hotel
<\/span>\u2022 una cena in una localit\u00e0 designata lungo il percorso
\u2022 una Joker Card, che consente <\/span>una<\/u> sola volta<\/u> di cancellare la penalit\u00e0 per aver saltato una parte del percorso tra un Gate ed il successivo per arrivare entro la finestra di tempo indicata.<\/span><\/p>

Maggiori dettagli sui giochi, le prove di abilit\u00e0 e conseguenti Bonus saranno forniti di volta in volta ai Gate.<\/p><\/div>\n \t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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