Reglamento

1) Identidad y Espíritu del evento

La Paris–Nordkapp es una Ultra Motorcycling Adventure con salida en París y llegada en Cabo Norte. No es una carrera, no hay tramos cronometrados: cada kilómetro es parte integral del recorrido. El objetivo es vivir una aventura de navegación y resistencia, respetando el espíritu del evento: llegar a Cabo Norte.

2) Definiciones

• Ruta: es el recorrido del evento. Para las categorías Rally el recorrido es mixto asfalto/off-road (este último apto para motos trail medianas y grandes con eventual equipaje) con una longitud aproximada de 6000 km (para la edición 2026). Para la categoría Explorer el recorrido es totalmente en asfalto, con una longitud de más de 7000 km (para la edición 2026) y puede realizarse también con pasajero. El recorrido (Ruta) está dividido en secciones que se ponen a disposición de los participantes una sección a la vez. Cada sección es el tramo necesario para alcanzar el siguiente Gate.

• Gate: puntos de encuentro obligatorios para los participantes a lo largo del itinerario. Los Gates están situados a 3 días de distancia (unos 1500/1800 km según la categoría) entre sí. Cada Gate prevé una fecha y una franja horaria en la que debe alcanzarse y validarse (con el sello en el PNK Passport).

• Out of Time (OOT): fuera de tiempo, es la condición de quien no ha alcanzado un Gate dentro de la franja horaria indicada. Es posible continuar igualmente la aventura y alcanzar el siguiente Gate (o Cabo Norte, en caso de que ocurra en el último Gate), eligiendo de manera autónoma el propio recorrido, sin recibir de la organización el recorrido oficial del evento.

• Finisher: es la calificación obtenida por quien completa la aventura y llega a Cabo Norte. Para mantener un equilibrio entre equidad y flexibilidad en la llegada, se prevén diferentes trofeos Finisher.

– Finisher HERO: para quien ha validado el 100% del recorrido

– Finisher PRO: para quien ha validado al menos el 85% del recorrido

– Finisher SURVIVOR: para quien ha validado menos del 85% del recorrido, pero no ha saltado más de 1500 km

– Finisher: todos los demás participantes que lleguen a Cabo Norte

• Categorías: son las categorías en las que se dividen los participantes según la modalidad elegida para afrontar la aventura

– Rally RoadBook: recorrido mixto asfalto/off-road; navegación 100% con roadbook digital (es necesario un segundo dispositivo GPS para completar el recorrido en caso de problemas con el roadbook digital principal).

– Rally GPX: recorrido mixto asfalto/off-road; navegación 100% con track GPX (es necesario un segundo dispositivo GPS para completar el recorrido en caso de problemas con el dispositivo principal).

– Explorer GPX: recorrido 100% en asfalto; navegación 100% con track GPX (es necesario un segundo dispositivo GPS para completar el recorrido en caso de problemas con el dispositivo principal). Posible también con pasajero.

– TEAM: el espíritu de la Paris–Nordkapp es también la compartición. Es posible inscribirse en cualquiera de las categorías anteriores en equipo, con el compromiso de viajar siempre juntos y al mismo ritmo. Viajar en equipo permite una mejor distribución de la carga y de las tareas y una mayor flexibilidad en la resolución de posibles problemas.

No existe un número mínimo o máximo de miembros para formar un equipo, pero todo el recorrido debe validarse siempre juntos (no más de 5 minutos entre el primer y el último miembro del equipo). Cada participante tendrá su propio dispositivo de localización y seguridad y deberá moverse junto con los demás miembros del equipo, tanto en los momentos de fluidez como en las dificultades y retrasos. Es necesario seleccionar la opción indicando el nombre del propio Team en el formulario de inscripción o, si se hace después, no más allá del cierre de inscripciones.

• Joker card: si se obtiene, según las modalidades descritas durante los briefing en los Gates, permite una sola vez cancelar la penalización por haber saltado una parte del recorrido entre un Gate y el siguiente para llegar dentro de la franja horaria indicada.

3) Regla de Paris-Nordkapp

La única regla no negociable: alcanzar y validar cada Gate dentro de la franja horaria prevista. En caso de problemas mecánicos o físicos, se puede acortar el recorrido para llegar a tiempo al siguiente Gate: esto puede conllevar un estatus diferente de Finisher, pero permite continuar la aventura.

4) Otras reglas de Paris-Nordkapp

– Cada kilómetro es parte del recorrido: no existen traslados ni pruebas especiales. – El recorrido realizado por cada participante será registrado y verificado mediante el dispositivo de localización GPS y seguridad proporcionado por la organización (incluido en la cuota de inscripción). – Si por cualquier motivo (ejemplo: repostaje, reparaciones, pernoctación, comida, etc.) el participante abandona el recorrido, deberá retomarlo exactamente en el punto donde lo dejó. – Existen diferentes tipos de waypoints indicados en el recorrido y comunes a todas las categorías: Safety Waypoint (WPS) – indican áreas peligrosas o sensibles (peligros, cruces, zonas habitadas, pasos obligados, tramos a velocidad limitada) y deben respetarse estrictamente. Control Waypoint (WPC) – son los puntos que se deben validar a lo largo del recorrido Navigation Waypoint (WPN) – solo para la categoría Roadbook, son waypoints de apoyo a la navegación con roadbook digital Los radios de activación y validación de los waypoints, solo para categoría Roadbook, pueden variar según la tipología y situación y serán detallados durante los briefing. – El incumplimiento de las prescripciones de un Safety Waypoint o el acceso a áreas prohibidas implica la exclusión inmediata del evento. – Cualquier otro comportamiento irresponsable o peligroso conlleva la exclusión inmediata del evento. Se exige absoluto respeto hacia comunidades locales, medio ambiente y código de circulación. – Cada Gate tiene un intervalo de tiempo para alcanzarlo que puede variar entre 18 y 3 horas (en la fecha indicada) además de los 3 días. Más detalles se proporcionarán durante los briefing previos. – Una vez iniciado el evento, en caso de necesidad o dificultad se puede solicitar pasar de la categoría Rally Roadbook a la categoría Rally GPX, o de una categoría Rally a la categoría Explorer GPX. Los cambios inversos no están permitidos. – Para todas las categorías, en caso de rotura o malfuncionamiento del dispositivo de navegación/roadbook principal es obligatorio contactar inmediatamente a la organización, que enviará por correo electrónico, si es necesario, un track GPX para utilizar en el segundo dispositivo GPS del que cada participante debe estar provisto. Cada participante de la categoría Rally Roadbook que llegue al siguiente Gate con el track GPX en el dispositivo GPS de emergencia, una vez llegado tendrá dos opciones: a) reparar/sustituir el dispositivo RoadBook digital para continuar en la misma categoría b) continuar la aventura en la categoría Rally GPX en caso de no ser posible reparar/sustituir el roadbook digital – Para las comunicaciones durante el evento el participante deberá llevar consigo y comunicar a la organización un número de teléfono activo. Además, deberá revisar periódicamente el feed oficial de WhatsApp para mantenerse actualizado sobre cada nueva disposición. Todas las comunicaciones en los briefing, por correo electrónico, Whatsapp u otros canales digitales (incluido el sitio web) se consideran oficiales y pueden formar parte, modificar o integrar el presente reglamento. – Existe un Advance Team que precederá a los participantes del evento aproximadamente 4 días, actualizando el recorrido y el roadbook y garantizando seguridad y diversión. Sin embargo, en caso de problemas, desastres naturales o cierres de carreteras no previsibles, cada participante tiene la obligación (en el espíritu de respeto y colaboración recíprocos) de señalarlos inmediatamente a la organización. Esta proporcionará, en la medida de lo posible, una solución e informará a todos los participantes. – Dentro de los Gates será posible utilizar los servicios ofrecidos por la organización, área Malle Moto, con herramientas, caballetes y todo lo necesario para realizar mantenimiento y pequeñas reparaciones en la propia moto (no se proporcionan piezas de recambio). También estarán disponibles lubricantes gratuitos ofrecidos por empresas asociadas. Además, será posible utilizar el servicio de cambio de neumáticos (previa reserva y pago) ofrecido por las empresas asociadas. – Asistencia: el evento fomenta autosuficiencia, camaradería y espíritu “dakariano” entre los participantes: ayudarse mutuamente a lo largo del recorrido forma parte del espíritu de la Paris–Nordkapp. No está prohibido apoyarse en talleres o servicios de neumáticos locales o en otras asistencias privadas o personales para resolver problemas. Sin embargo, es fundamental retomar el recorrido exactamente desde el punto en que fue abandonado. En los Gates no se permitirá el acceso a ningún tipo de asistencia. En caso de necesidad, será posible para el participante, tras validar la llegada con el sello en el PNK Passport, salir del Gate para realizar eventuales intervenciones en su moto. – Está prohibido transportar la moto con otros medios a lo largo del recorrido sin haberlo señalado previamente a la organización y haber recibido autorización, so pena de exclusión del evento. – No está previsto el transporte de equipaje u otros por parte de la organización, en el espíritu de autonomía y autosuficiencia de Paris-Nordkapp – Se exige absoluto respeto hacia los territorios y comunidades atravesadas. Se sancionará con la exclusión del evento a quien sea sorprendido dejando residuos en el recorrido o dañando el medio ambiente. – Para la seguridad de los participantes se prescribe el uso de equipamiento adecuado (como se enumera más adelante) en buen estado de mantenimiento. Lo mismo aplica a la moto utilizada y sus dotaciones.

Lista de equipamiento personal obligatorio: casco integral/off-road, protecciones completas para extremidades inferiores y superiores, hombros y espalda, botas, guantes homologados, kit de primeros auxilios, manta térmica. Lista de equipamiento de moto obligatorio: kit de reparación de neumáticos (no requerido en caso de instalación de sistema antipinchazos), herramientas básicas, luces, intermitentes y claxon en perfecto funcionamiento. En caso de accidente es obligatorio informar inmediatamente a la organización con los métodos descritos durante el primer briefing. La asistencia médica en caso de accidente es proporcionada a través del servicio de seguro contratado por la organización e incluido en la cuota de inscripción. Las cuotas de inscripción se encuentran en la página oficial de registro: https://parisnordkapp.com/registration/ En caso de renuncia definitiva, informar a la organización por correo electrónico.

Reembolsos: – Hasta el 24 de abril de 2026: reembolso 80%, con el restante 20% disponible como anticipo para la edición 2027. – Después del 24 de abril de 2026: ningún reembolso.

Con la inscripción, el participante autoriza el uso de sus imágenes con fines editoriales y promocionales relacionados con el evento y con los socios y patrocinadores del mismo. Los datos sensibles de los participantes se tratan según la normativa europea GDPR. Los geodatos se utilizan exclusivamente para la seguridad y la gestión del evento.

Para cualquier controversia o problema, el participante debe contactar inmediatamente a la organización por teléfono o correo electrónico. La decisión final corresponde a la dirección del evento. La organización puede, a su exclusivo criterio: modificar recorrido/horarios, aplicar exclusiones por comportamientos peligrosos o contrarios al espíritu del evento, expulsar participantes en caso de violaciones graves.

5) ANEXO A

Los requisitos para participar son: • Motocicleta adecuada en función de la categoría elegida • Extensión de asistencia en carretera válida en todos los países atravesados • Autonomía de combustible: mínimo 150 km, recomendable 200 km. • Instrumentación: – Categoría Rally RoadBook > tableta compatible con la aplicación roadbook digital definida por la organización + segundo dispositivo GPS / o tableta o smartphone con app de navegación instalada para completar el recorrido en caso de problemas con el roadbook digital. – Categoría Rally GPX / Explorer GPX > dispositivo GPS / o tableta o smartphone con app de navegación instalada + segundo dispositivo GPS para completar el recorrido en caso de problemas con el dispositivo principal.

Briefing • Briefing inicial en París: participación obligatoria en el briefing inicial en París, donde se explicarán en detalle las reglas del evento y la información principal sobre el recorrido de los siguientes 3 días. Además, entrega por correo electrónico del Roadbook digital o del track GPX para alcanzar el primer Gate. • Briefing en los Gates sucesivos: participación obligatoria. Se proporcionará la información principal sobre el recorrido de los siguientes 3 días. Entrega por correo electrónico del Roadbook digital o del track GPX para alcanzar el siguiente Gate.

Guía del Participante: entre 30 y 15 días antes del inicio del evento se enviará a todos los inscritos la guía del participante completa con toda la información útil (gasolineras, hoteles, campings, áreas de servicio, puntos de interés, etc.) para gestionar mejor la propia gran aventura.

El orden de salida desde París corresponde al número de dorsal asignado en función del momento de inscripción al evento. El número se asigna exclusivamente por cuestiones de gestión del evento (recordamos que no es un número de carrera).

El orden de salida desde los Gates sucesivos corresponde al momento de llegada al Gate: primero en llegar, primero en salir.

6) ANEXO B

Actividades & Pruebas de Habilidad en los Gates Los Gates serán también un momento de socialización. Una gran fiesta de camaradería, buena comida y la ocasión para compartir aventuras y experiencias con los demás participantes. Dentro de los Gates será posible participar (opcionalmente) en juegos y pruebas de habilidad, que permitirán ganar Bonos para «gastar» durante la aventura.

A modo de ejemplo no exhaustivo: • una noche en Hotel • una cena en una localidad designada a lo largo del recorrido • una Joker Card, que permite una sola vez cancelar la penalización por haber saltado una parte del recorrido entre un Gate y el siguiente para llegar dentro de la franja horaria indicada.

Más detalles sobre los juegos, las pruebas de habilidad y los consiguientes Bonos se proporcionarán en cada Gate.