Paris–Nordkapp n’est pas un rallye. Ce n’est pas une course. C’est quelque chose de différent. Un départ légendaire : Paris. Une destination mythique : Nordkapp. Des milliers de kilomètres de terrain mixte, terre, gravier, bitume, à travers quelques-uns des paysages les plus époustouflants d’Europe.
La deuxième édition aura lieu du 26 juin au 10 juillet 2027. Les motards se rassembleront à Paris, au Château d’Ormesson, pour les vérifications administratives et les briefings les 26 et 27 juin. Le départ officiel sera donné à minuit, alors que le 28 juin commence.
Il n’y a pas d’assistance. Les motards transportent tout ce dont ils ont besoin. La navigation, la planification et l’autonomie en sont les fondements. La destination finale : le Cap Nord. Un lieu qui symbolise l’arrivée, l’isolement et l’apogée d’un voyage extraordinaire.
Ce n'est pas un rallye.
C'est une aventure.
SUIVEZ LE ROADBOOK.
ÉCRIVEZ VOTRE PROPRE HISTOIRE.
L'ITINÉRAIRE
Tout commence à Paris, et cela commence sur deux routes différentes.
Chaque catégorie part de Paris et chaque catégorie atteint Oslo quatre jours plus tard, vers le nord à travers la Belgique, les Pays-Bas, l’Allemagne et la Suède, avec la traversée en ferry de Kiel à Göteborg. Mais elles n’empruntent pas le même itinéraire.
Rally GPX et Rally RoadBook adoptent la formule adventure dès le premier kilomètre : environ 50 % d’asphalte et 50 % de hors-piste.
Explorer GPX roule entièrement sur asphalte, sur des routes panoramiques.
Depuis Oslo, les deux itinéraires se séparent définitivement.
Explorer GPX reste en Norvège, huit jours entiers après Oslo : les fjords de la côte ouest, Bergen, le glacier du Jostedalsbreen, le plus grand d’Europe continentale, la Sognefjellsvegen, la route asphaltée la plus haute d’Europe du Nord, Geiranger et le point panoramique de Dalsnibba, le Trollstigen et le Trollveggen, l’Atlantic Road, le cercle polaire arctique et les îles Lofoten. Six pays traversés, environ 5 400 km.
Les catégories Rally RoadBook et Rally GPX partent vers la Suède et la Laponie suédoise, ses trails dispersés et ses forêts, puis vers la Finlande du Nord et ses merveilles hors route, jusqu’à Rovaniemi, le pays du Père Noël. Sept pays traversés, environ 6 000 km.
Les deux itinéraires se rejoignent le 9 juillet à Honningsvåg, au Gate 4, pour la parade finale vers le Cap Nord.
Le voyage se déroule le long d’un itinéraire soigneusement élaboré, fait de routes panoramiques asphaltées, de pistes oubliées et de sentiers cachés sculptés par la nature et le temps.
Pour y faire face, vous aurez besoin d’une moto polyvalente : aventure ou rallye, bicylindre ou monocylindre, l’important est d’être préparé. Votre machine doit être prête pour une autonomie totale : bagages, outils, pneus tout-terrain et surtout, un esprit d’aventure.
Paris–Nordkapp ne consiste pas à aller du point A au point B. Il s’agit de savourer chaque section, de rouler sur les pistes sablonneuses des forêts de Laponie, sur les graviers fluides en Suède, le long des fjords et des cols de Norvège, et sur les plateaux qui s’étendent à l’infini sous le soleil de minuit.
Chaque kilomètre fait partie de l’expérience. Il n’y a pas de transferts. Chaque note de votre RoadBook est un appel à l’aventure.
0
pays à traverser
0
PORTES à valider
3 CATeGORIES
RALLY ROADBOOK
Navigation avec un RoadBook numérique utilisant des notes et des waypoints, sur un mélange spectaculaire de routes asphaltées et, surtout, de pistes off-road.
RALLY GPX
Naviguez avec votre GPS sur un itinéraire plus ou moins identique à celui de la catégorie RoadBook, mais avec des waypoints différents.
EXPLORER GPX
Un itinéraire 100 % asphalte, à travers des paysages à couper le souffle et des routes panoramiques pleines de virages et d’émotions, entièrement navigué via une trace GPX.
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jours de liberté totale
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KM d'aventure pure
2027 edition
DATES CLÉS
26–27 June 2027
Contrôles administratifs et techniques à Paris. Rencontrez les pilotes, préparez votre équipement et assistez au briefing officiel avant le départ de la plus grande aventure sans assistance.
Midnight – alors que le 28 juin commence
Depuis la Tour Eiffel, sous les étoiles, l’aventure commence. Un seul itinéraire, aucune assistance. La route vers le nord vous appelle. C’est le moment que vous attendiez.
10 July 2026
Après 6000 km, NordKapp accueille la parade finale. Une dernière balade partagée sous le Soleil de Minuit, suivie d’une célébration bien méritée. L’aventure se termine là où naissent les légendes.
Un itinéraire.
Un objectif.
Un sens infini.
Arrêtez,
réparez,
connectez,
continuez...
Paris–Nordkapp est construit autour d’un système de Gate : quatre Gates qui donnent le tempo du voyage vers le nord, sans dicter votre rythme.
Le Gate 1, à Oslo, est commun à toutes les catégories. Vous avez quatre jours pour l’atteindre depuis Paris, et c’est là que le parcours se divise en deux. Ensuite, trois jours jusqu’au Gate 2, trois jours jusqu’au Gate 3 et deux jours jusqu’au Gate 4, à Honningsvåg, où toutes les catégories se retrouvent pour la parade finale vers le Cap Nord.
Entre un Gate et le suivant, chacun choisit son rythme, à condition d’arriver dans la fenêtre horaire prévue. Inutile de forcer l’allure : vous ne repartirez pas avant le nouvel ordre de départ. En revanche, il faut arriver avant la fermeture du Gate, sous peine d’exclusion de l’événement.
Ce système équilibre liberté et structure : il évite le chaos d’un rythme libre tout en permettant à chaque participant de rouler selon sa propre stratégie. Que vous avanciez régulièrement en dormant à l’hôtel ou que vous poussiez plus fort en campant sous les étoiles, le système de Gate assure que tous progressent ensemble, à leur façon, mais dans un tempo partagé.
Point de contrôle stratégique
Chaque porte est un point de contrôle stratégique et un point de rassemblement. Elle ouvre et ferme à des heures définies. Les motards doivent arriver dans la fenêtre temporelle et s’arrêter pour un repos obligatoire. Ne pas s’enregistrer signifie l’élimination.
Mais la porte est bien plus qu’un point de contrôle. C’est un lieu pour se ressourcer et se reconnecter.
Style Malle moto
À chaque Porte, les motards trouveront une zone Malle Moto entièrement équipée : un atelier en libre-service fourni en outils professionnels, équipement de changement de pneus et lubrifiants de haute qualité. C’est l’espace parfait pour effectuer l’entretien, faire des ajustements et préparer votre moto pour la prochaine étape. Que vous ayez besoin de changer les pneus, de serrer des boulons ou simplement de bichonner votre machine, c’est votre garage loin de chez vous.
Une célébration de la communauté
Chaque Porte devient un moment partagé dans le voyage, une célébration où tous les motards se rassemblent autour de la nourriture, des histoires et des rires. C’est là où la solitude de la route cède la place à la connexion, et où les visages derrière les casques prennent vie. Autour du feu ou d’une grande table, c’est l’occasion de renouer avec le côté humain de l’aventure.
Un défi spécial de compétences
Pour ajouter une touche de plaisir, d’habileté et de surprise, chaque Porte accueille un défi spécial. Ceux-ci peuvent aller de la conduite de précision à la résolution créative de problèmes, et sont conçus pour récompenser l’adaptabilité et le contrôle. Les motards qui réussissent le défi gagnent des crédits bonus, prouvant que l’aventure est autant une question de finesse que d’endurance.
Des emplacements soigneusement choisis
Chaque Porte est située près d’un endroit choisi pour sa beauté panoramique, sa commodité logistique et son confort. Ces zones touristiques offrent accès à des hébergements fonctionnels et accueillants, des lodges de montagne aux auberges confortables, garantissant que votre repos obligatoire soit également réparateur. Que vous préfériez une douche chaude ou un lit moelleux, la Porte offrira une pause bien méritée dans le voyage.
