Wenige Regeln, aber klare

Paris-Nordkapp ist ein Ultra Motorcycling Adventure mit Start in Paris und Ziel am Nordkapp. Es ist kein Rennen; es gibt keine Wertungsabschnitte: Jeder Kilometer ist integraler Bestandteil der Strecke. Das Ziel ist es, ein Abenteuer aus Navigation und Ausdauer zu erleben, im Einklang mit dem Geist der Veranstaltung: das Nordkapp zu erreichen.

Route: die Strecke der Veranstaltung. Für die Ausgabe 2027 gibt es zwei unterschiedliche Routen, die sich je nach Kategorie bereits ab dem ersten Kilometer nach Paris unterscheiden.

Für die Rally-Kategorien besteht die Route aus einer Mischung aus Asphalt und Offroad (Letzteres geeignet für mittelgroße bis große Reiseenduros mit eventuellem Gepäck), mit einer Gesamtlänge von etwa 6.000 km.

Für die Kategorie Explorer GPX verläuft die Route vollständig auf Asphalt (soweit vorhanden), mit einer Gesamtlänge von etwa 5.400 km, und kann auch mit Beifahrer gefahren werden.

Alle Kategorien starten in Paris und alle Kategorien erreichen Gate 1 in Oslo, auf unterschiedlichen Routen. Ab Gate 1 trennen sich die beiden Routen endgültig und treffen erst wieder an Gate 4 in Honningsvåg für die abschließende Parade zusammen.

Die Route ist in Abschnitte unterteilt, die den Teilnehmern jeweils abschnittsweise zur Verfügung gestellt werden. Jeder Abschnitt ist die Strecke, der zu folgen ist, um das nächste Gate zu erreichen. Offizielle Fährüberfahrten, die Teil der Strecke sind, sind integraler Bestandteil der Route.

Gate: verpflichtende Treffpunkte für die Teilnehmer entlang der Strecke. Die Ausgabe 2027 hat vier Gates, und die Etappen zwischen ihnen sind unterschiedlich lang:

Jedes Gate hat ein Datum und eine maximale Ankunftszeit, innerhalb derer es erreicht und validiert werden muss (durch Abstempeln des PNK Passport). Die maximale Ankunftszeit verkürzt sich mit dem Fortschreiten in Richtung Endziel. Weitere Einzelheiten werden in den Briefings bekannt gegeben.

Out of Time (OOT): der Zustand, ein Gate nicht innerhalb seiner maximalen Ankunftszeit erreicht zu haben. Sie können das Abenteuer dennoch fortsetzen und das nächste Gate (oder das Nordkapp, falls dies am letzten Gate eintritt) auf einer selbst gewählten Route eigenständig erreichen; in diesem Fall erhalten Sie von der Organisation nicht die offizielle Streckenführung der Veranstaltung.

Finisher: der Status, den diejenigen erhalten, die das Abenteuer abschließen und das Nordkapp erreichen. Um Fairness und Flexibilität in Einklang zu bringen, werden im Ziel unterschiedliche Finisher-Trophäen vergeben.

• Finisher HERO: 100% der Route validiert
• Finisher PRO: mindestens 85% der Route validiert
• Finisher SURVIVOR: mindestens 70% der Route validiert
• Finisher: alle anderen Teilnehmer, die das Nordkapp erreichen

Kategorien: die Gruppen, in die die Teilnehmer je nach gewählter Art, das Abenteuer anzugehen, eingeteilt werden.

• Rally RoadBook: gemischte Strecke Asphalt/Offroad; 100% Navigation mit digitalem Roadbook (ein zweites GPS-Gerät ist erforderlich, um die Strecke bei Problemen mit dem digitalen Roadbook abzuschließen).
• Rally GPX: gemischte Strecke Asphalt/Offroad; 100% Navigation mit GPX-Track (ein zweites GPS-Gerät ist erforderlich, um die Strecke bei Problemen mit dem Hauptgerät abzuschließen).
• Explorer GPX: Strecke 100% auf Asphalt (soweit vorhanden); 100% Navigation mit GPX-Track (ein zweites GPS-Gerät ist erforderlich, um die Strecke bei Problemen mit dem Hauptgerät abzuschließen). Ein Beifahrer ist zulässig.

TEAM: Teilen gehört zum Geist von Paris-Nordkapp. Sie können sich in jeder der oben genannten Kategorien als Team anmelden. Als Team zu fahren bedeutet, sich zu verpflichten, gemeinsam und im gleichen Tempo zu reisen, was eine bessere Verteilung von Lasten und Aufgaben sowie größere Flexibilität bei der Lösung eventueller Probleme ermöglicht.

Es gibt keine Mindest- oder Höchstzahl an Teammitgliedern. Jeder Teilnehmer verfügt über ein eigenes Tracking- und Sicherheitsgerät und über einen eigenen individuellen Finisher-Status. Die Option muss durch Angabe des Teamnamens im Anmeldeformular oder, falls später, spätestens bis zum Anmeldeschluss gewählt werden.

Joker Card: jede in einer Gate Battle gewonnene Joker Card erlaubt dem Teilnehmer, bei Bedarf die auf der Karte angegebene Anzahl von Kilometern auszulassen. Diese Kilometer werden als absolviert gezählt und wirken sich daher nicht auf den Prozentsatz der absolvierten Strecke aus, der zur Bestimmung der finalen Medaille herangezogen wird. Joker Cards sind kumulierbar: Ein Teilnehmer kann während des Abenteuers mehrere gewinnen und einsetzen.

Die einzige nicht verhandelbare Regel: Jedes Gate innerhalb seiner maximalen Ankunftszeit erreichen und validieren. Jedes Gate hat eine maximale Ankunftszeit, die sich mit dem Fortschreiten in Richtung Endziel verkürzt.

Bei mechanischen oder körperlichen Problemen können Sie die Strecke abkürzen, um das nächste Gate rechtzeitig zu erreichen: Dies kann Ihren Finisher-Status verändern, erlaubt Ihnen aber, das Abenteuer fortzusetzen.

• Jeder Kilometer ist Teil der Strecke: Es gibt keine Verbindungsetappen oder Sonderprüfungen.
• Die Strecke jedes Teilnehmers wird über das von der Organisation bereitgestellte GPS-Tracking- und Sicherheitsgerät (in der Startgebühr enthalten) aufgezeichnet und überprüft.
• Bei der Abholung des Tracking-Geräts ist eine Kaution von 150 Euro zu hinterlegen. Die Kaution wird zurückerstattet, sobald das Gerät an die Organisation zurückgegeben wird.
• Verlassen die Teilnehmer aus irgendeinem Grund (zum Beispiel zum Tanken, für Reparaturen, eine Übernachtung oder eine Mahlzeit) die Strecke, müssen sie genau an dem Punkt wieder auf die Strecke zurückkehren, an dem sie diese verlassen haben.
• Es gibt verschiedene Arten von Waypoints, die auf der Strecke markiert und für alle Kategorien gleich sind: Safety Waypoint (WPS), der gefährliche oder sensible Bereiche kennzeichnet (Gefahren, Kreuzungen, bewohnte Gebiete, Pflichtdurchfahrten, geschwindigkeitsbegrenzte Abschnitte) und strikt zu beachten ist; Control Waypoint (WPC), entlang der Strecke zu validierende Punkte; Navigation Waypoint (WPN), nur für die Kategorie RoadBook, Waypoints, die die Navigation mit dem digitalen RoadBook unterstützen. Die Aktivierungs- und Validierungsradien der Waypoints, nur für die Kategorie RoadBook, können je nach Typ und Kontext variieren und werden in den Briefings im Detail erläutert.
• Die Nichteinhaltung der Vorgaben der Safety Waypoints oder das Befahren verbotener Bereiche führt zum sofortigen Ausschluss von der Veranstaltung.
• Jedes andere unverantwortliche oder gefährliche Verhalten führt zum sofortigen Ausschluss von der Veranstaltung. Absoluter Respekt gegenüber den lokalen Gemeinschaften, der Umwelt und den Verkehrsregeln ist erforderlich.

• Bis zum Anmeldeschluss können die Teilnehmer die Kategorie wechseln. Der Wechsel muss der Organisation mitgeteilt und eine eventuelle Differenz der Startgebühr beglichen werden. In diesem Fall fällt keine Verwaltungsgebühr an.
• Nach dem Anmeldeschluss ist bis zum Beginn der Veranstaltung kein Kategoriewechsel mehr möglich. Sobald die Veranstaltung mit den administrativen Kontrollen begonnen hat, können Sie bei Bedarf den Wechsel von der Kategorie Rally RoadBook in die Kategorie Rally GPX oder von einer Rally-Kategorie in die Kategorie Explorer GPX beantragen. Wechsel in umgekehrter Richtung sind nicht zulässig. Für jeden ab den administrativen Kontrollen beantragten Kategoriewechsel wird eine Gebühr von 150 Euro für Verwaltungs- und Bearbeitungskosten erhoben.
• Für alle Kategorien gilt: Bei Ausfall oder Fehlfunktion des Haupt-Navigations-/Roadbook-Geräts müssen Sie sich umgehend an die Organisation wenden, die bei Bedarf einen GPX-Track per E-Mail sendet, der auf dem zweiten GPS-Gerät zu verwenden ist, das jeder Teilnehmer mitführen muss.

Jeder Teilnehmer der Kategorie Rally RoadBook, der das nächste Gate mit dem Notfall-GPX-Track auf dem Ersatz-GPS-Gerät erreicht, hat bei der Ankunft zwei Möglichkeiten:

1. das digitale RoadBook-Gerät reparieren oder ersetzen, um in derselben Kategorie weiterzufahren
2. das Abenteuer in der Kategorie Rally GPX fortsetzen, falls es nicht möglich ist, das digitale RoadBook zu reparieren oder zu ersetzen

• Für die Kommunikation während der Veranstaltung müssen die Teilnehmer eine aktive Telefonnummer mitführen und der Organisation mitteilen. Sie müssen außerdem regelmäßig die offizielle Sportity-App oder den Sportity-Feed prüfen, um über neue Anweisungen auf dem Laufenden zu bleiben.

Alle Mitteilungen, die in den Briefings, per E-Mail, über Sportity, WhatsApp oder andere digitale Kanäle (einschließlich der Website) übermittelt werden, gelten als offiziell und können Bestandteil dieses Reglements sein, es ändern oder ergänzen.

• Es gibt Vorausteams, die den Teilnehmern vorausfahren, die Strecke und das Roadbook aktualisieren und für Sicherheit und Fahrvergnügen sorgen. In jedem Fall ist jeder Teilnehmer bei Problemen, Naturkatastrophen oder unvorhergesehenen Straßensperrungen verpflichtet (im Geist gegenseitigen Respekts und der Zusammenarbeit), diese unverzüglich der Organisation zu melden. Die Organisation stellt, soweit möglich, eine Lösung bereit und informiert alle Teilnehmer.

• Innerhalb der Gates können die Teilnehmer die von der Organisation im Bereich Malle Moto bereitgestellten Leistungen nutzen, mit Werkzeug, Ständern und allem, was für Wartung und kleinere Reparaturen am eigenen Motorrad erforderlich ist (Ersatzteile werden nicht gestellt). Außerdem stehen kostenlose Schmierstoffe von Partnerunternehmen zur Verfügung. Zusätzlich wird ein Reifenwechselservice (auf Reservierung und gegen Gebühr) von Partnerunternehmen angeboten.
• Assistenz: die Veranstaltung fördert Eigenständigkeit, Kameradschaft und einen „Dakar-Spirit“ unter den Teilnehmern: Sich gegenseitig entlang der Strecke zu helfen, gehört zum Ethos von Paris-Nordkapp. Der Rückgriff auf örtliche Werkstätten oder Reifendienste oder auf andere private oder persönliche Hilfe zur Behebung von Problemen ist nicht verboten. Es ist jedoch unerlässlich, genau an dem Punkt wieder auf die Strecke zurückzukehren, an dem sie verlassen wurde.

Innerhalb der Gates oder in deren Nähe ist keine externe Assistenz erlaubt.

Bei Bedarf können die Teilnehmer nach der Validierung der Ankunft durch den Stempel im PNK Passport das Gate verlassen, um Arbeiten am Motorrad durchzuführen.

• Der Transport des Motorrads mit anderen Mitteln entlang der Strecke ist ohne vorherige Benachrichtigung der Organisation und deren Genehmigung verboten; andernfalls erfolgt der Ausschluss von der Veranstaltung. Offizielle Fährüberfahrten, die Teil der Strecke sind, gelten nicht als Transport mit anderen Mitteln.
• Die Organisation bietet keinen Gepäck- oder sonstigen Transport an, im Geist der Autonomie und Eigenständigkeit von Paris-Nordkapp. Es ist nicht gestattet, das eigene Gepäck während der Reise von anderen, nicht für die Veranstaltung registrierten Fahrzeugen (insbesondere privaten Assistenz-Pkw oder -Transportern) befördern zu lassen, bei Strafe der Disqualifikation von der Veranstaltung.
• Absoluter Respekt gegenüber den durchquerten Gebieten und Gemeinschaften ist erforderlich. Wer dabei ertappt wird, entlang der Strecke Abfall zu hinterlassen oder die Umwelt zu schädigen, wird von der Veranstaltung ausgeschlossen.

• Zur Sicherheit der Teilnehmer ist die Verwendung geeigneter Ausrüstung (wie unten aufgeführt) verpflichtend; diese muss in einwandfreiem Zustand sein. Dasselbe gilt für das Motorrad und seine Ausstattung.

Verpflichtende persönliche Ausrüstung: Integral- oder Offroad-Helm; vollständiger Schutz für untere und obere Gliedmaßen, Schultern und Rücken; Stiefel; zugelassene Handschuhe; Erste-Hilfe-Set; Rettungsdecke.

Verpflichtende Motorradausstattung: Reifenreparaturset (nicht erforderlich, wenn ein pannensicheres System installiert ist); Basiswerkzeug; Beleuchtung, Blinker und Hupe in einwandfreiem Zustand.

Im Falle eines Unfalls müssen Sie die Organisation unverzüglich in der im ersten Briefing beschriebenen Weise informieren. Die medizinische Versorgung im Falle eines Unfalls erfolgt über den von der Organisation abgeschlossenen Versicherungsservice, der in der Startgebühr enthalten ist.

Die Startgebühren sind auf der offiziellen Anmeldeseite aufgeführt: parisnordkapp.com/registration

Die Anmeldung öffnet wie folgt

• 15. Oktober 2026, 12.00 Uhr MEZ: Öffnung der Anmeldung für die Waiting List
• 16. Oktober 2026, 12.00 Uhr MEZ: Öffnung der Anmeldung für alle
• 1. Januar 2027, 12.00 Uhr MEZ: Öffnung der LCQ, eine letzte Gelegenheit zur Teilnahme an der Veranstaltung, für die Plätze, die durch bis zum 31. Dezember 2026 eingegangene Rücktritte frei geworden sind

Im Falle eines endgültigen Rücktritts informieren Sie die Organisation per E-Mail.

Rückerstattungen

• Bis zum 31. Dezember 2026: 80% werden erstattet, die restlichen 20% verbleiben bei der Organisation
• Vom 1. Januar bis 28. Februar 2027: 50% werden erstattet, die restlichen 50% verbleiben bei der Organisation
• Nach dem 28. Februar 2027: keine Rückerstattung

Mit der Anmeldung ermächtigt der Teilnehmer zur Nutzung seines Bildes für redaktionelle und Werbezwecke im Zusammenhang mit der Veranstaltung sowie ihren Partnern und Sponsoren.

Die personenbezogenen Daten der Teilnehmer werden gemäß der europäischen DSGVO verarbeitet. Geodaten werden ausschließlich zu Sicherheitszwecken und zur Verwaltung der Veranstaltung verwendet.

Bei Streitigkeiten oder Problemen muss sich der Teilnehmer unverzüglich telefonisch oder per E-Mail an die Organisation wenden. Die endgültige Entscheidung liegt bei der Veranstaltungsleitung. Die Organisation kann nach eigenem Ermessen: Strecke oder Zeiten ändern; Ausschlüsse wegen gefährlichen Verhaltens oder eines dem Geist der Veranstaltung widersprechenden Verhaltens verhängen; Teilnehmer bei schweren Verstößen ausschließen.

• Ein für die gewählte Kategorie geeignetes Motorrad
• Pannenhilfe-Erweiterung für das Motorrad, gültig in allen durchquerten Ländern
• Reichweite: mindestens 150 km, 200 km empfohlen
• Instrumente:
  • Kategorie Rally RoadBook: Tablet, kompatibel mit der von der Organisation festgelegten digitalen Roadbook-Anwendung, plus ein zweites GPS-Gerät, Tablet oder Smartphone mit installierter Navigations-App, um die Strecke bei Problemen mit dem digitalen Roadbook abzuschließen.
  • Kategorien Rally GPX und Explorer GPX: GPS-Gerät, Tablet oder Smartphone mit installierter Navigations-App, plus ein zweites GPS-Gerät, um die Strecke bei Problemen mit dem Hauptgerät abzuschließen.

Weitere Einzelheiten zu GPS-Geräten und zu den empfohlenen oder geeigneten Navigations-Apps werden im Teilnehmerhandbuch sowie in den speziellen Tutorials und Workshops, die vor dem Start organisiert werden, bereitgestellt.

Briefings

• Erstes Briefing in Paris: verpflichtende Teilnahme am ersten Briefing in Paris, in dem die Details und Regeln der Veranstaltung sowie die wichtigsten Informationen zur Strecke bis zum ersten Gate behandelt werden. Das digitale RoadBook oder der GPX-Track zum Erreichen von Gate 1 wird per E-Mail versandt.
• Briefings an den folgenden Gates: verpflichtende Teilnahme. Es werden die wichtigsten Informationen für die folgende Etappe bereitgestellt. Das digitale RoadBook oder der GPX-Track zum Erreichen des nächsten Gates wird per E-Mail versandt.

Teilnehmerhandbuch

Zwischen 30 und 15 Tagen vor Beginn der Veranstaltung wird allen Angemeldeten ein vollständiges Teilnehmerhandbuch mit allen nützlichen Informationen (Tankstellen, Hotels, Campingplätze, Servicebereiche, Sehenswürdigkeiten und mehr) zugesandt, um das große Abenteuer bestmöglich zu gestalten.

Startreihenfolge

Die Startreihenfolge ab Paris entspricht der Startnummer, die auf Grundlage des Zeitpunkts der Anmeldung zur Veranstaltung vergeben wird. Die Nummer wird ausschließlich zu Zwecken der Veranstaltungsverwaltung vergeben (es handelt sich nicht um eine Rennnummer).

Die Startreihenfolge ab den folgenden Gates entspricht der Ankunftszeit am Gate: Wer zuerst ankommt, startet zuerst.

Die Gates sind auch ein geselliger Moment. Ein großes Fest der Kameradschaft und des guten Essens sowie eine Gelegenheit, Abenteuer und Erfahrungen mit anderen Teilnehmern zu teilen. Innerhalb der Gates können Sie an der Gate Battle teilnehmen, einer Reihe von Spielen und Geschicklichkeitswettbewerben, mit denen Sie Boni gewinnen können, die während des Abenteuers eingelöst werden können.

Die Teilnahme ist freiwillig. Boni werden nur durch die tatsächliche Teilnahme an der Gate Battle gewonnen: Die Anmeldung dazu ohne anschließende Teilnahme berechtigt nicht zu einem Bonus.

Beispielhaft und nicht abschließend:

• eine Übernachtung im Hotel
• ein Abendessen an einem festgelegten Ort entlang der Strecke
• eine Joker Card, die dem Teilnehmer erlaubt, die auf der Karte angegebene Anzahl von Kilometern auszulassen. Diese Kilometer werden als absolviert gezählt und wirken sich daher nicht auf den Prozentsatz der absolvierten Strecke aus, der zur Bestimmung der finalen Medaille herangezogen wird. Joker Cards sind kumulierbar.

Weitere Einzelheiten zu den Spielen, Geschicklichkeitswettbewerben und den daraus resultierenden Boni werden bei Bedarf an jedem Gate bekannt gegeben.