Peu de règles, mais claires

Paris-Nordkapp est une Ultra Motorcycling Adventure qui part de Paris et se termine à Nordkapp. Ce n'est pas une course ; il n'y a pas de secteurs chronométrés : chaque kilomètre fait partie intégrante du parcours. L'objectif est de vivre une aventure de navigation et d'endurance, dans le respect de l'esprit de l'événement : atteindre Nordkapp.

Parcours : l'itinéraire de l'événement. Pour l'édition 2027, il existe deux parcours distincts, différenciés par Catégorie dès le premier kilomètre au départ de Paris.

Pour les Catégories Rally, le parcours mêle asphalte et tout-terrain (ce dernier adapté aux motos trail de moyenne et grande cylindrée, éventuellement chargées de bagages), pour une longueur totale d'environ 6 000 km.

Pour la Catégorie Explorer GPX, le parcours est entièrement sur asphalte (lorsque disponible), pour une longueur totale d'environ 5 400 km, et peut également être parcouru avec un passager.

Toutes les Catégories partent de Paris et toutes les Catégories rejoignent le Gate 1 à Oslo, par des itinéraires différents. À partir du Gate 1, les deux parcours se séparent définitivement et ne se rejoignent qu'au Gate 4, à Honningsvåg, pour la parade finale.

Le Parcours est divisé en sections mises à disposition des participants une section à la fois. Chaque section est l'itinéraire à suivre pour atteindre le Gate suivant. Les traversées officielles en ferry qui font partie du parcours font partie intégrante du Parcours.

Gate : points de rassemblement obligatoires pour les participants le long de l'itinéraire. L'édition 2027 compte quatre Gates, et les étapes qui les séparent sont de longueurs différentes :

Chaque Gate a une date et une heure limite d'arrivée avant laquelle il doit être atteint et validé (par le tampon sur le PNK Passport). L'heure limite d'arrivée se réduit au fur et à mesure que vous progressez vers la destination finale. De plus amples détails seront fournis lors des briefings.

Out of Time (OOT) : la situation d'un participant qui n'a pas atteint un Gate dans son heure limite d'arrivée. Vous pouvez néanmoins poursuivre l'aventure et rejoindre le Gate suivant (ou Nordkapp, si cela se produit au dernier Gate) en choisissant votre itinéraire de manière autonome ; dans ce cas, vous ne recevrez pas le parcours officiel de l'événement de la part de l'organisation.

Finisher : le statut obtenu par ceux qui terminent l'aventure et atteignent Nordkapp. Afin de concilier équité et flexibilité, différents trophées Finisher sont remis à l'arrivée.

• Finisher HERO : 100 % du parcours validé
• Finisher PRO : au moins 85 % du parcours validé
• Finisher SURVIVOR : au moins 70 % du parcours validé
• Finisher : tous les autres participants qui atteignent Nordkapp

Catégories : les groupes dans lesquels les participants sont répartis, selon la manière choisie d'aborder l'aventure.

• Rally RoadBook : parcours mixte asphalte/tout-terrain ; navigation 100 % avec un roadbook numérique (un second appareil GPS est requis pour terminer le parcours en cas de problème avec votre roadbook numérique).
• Rally GPX : parcours mixte asphalte/tout-terrain ; navigation 100 % avec une trace GPX (un second appareil GPS est requis pour terminer le parcours en cas de problème avec votre appareil principal).
• Explorer GPX : parcours 100 % asphalte (lorsque disponible) ; navigation 100 % avec une trace GPX (un second appareil GPS est requis pour terminer le parcours en cas de problème avec votre appareil principal). Un passager est autorisé.

TEAM : le partage fait partie de l'esprit Paris-Nordkapp. Vous pouvez vous inscrire dans n'importe laquelle des catégories ci-dessus en tant qu'équipe. Rouler en TEAM signifie s'engager à voyager ensemble et au même rythme, ce qui permet une meilleure répartition de la charge et des tâches ainsi qu'une plus grande flexibilité pour résoudre les éventuels problèmes.

Il n'y a pas de nombre minimum ou maximum de membres par TEAM. Chaque participant dispose de son propre dispositif de suivi et de sécurité et de son propre statut Finisher individuel. Vous devez sélectionner cette option en indiquant le nom de votre TEAM dans le formulaire d'inscription ou, à défaut, au plus tard à la date limite d'inscription.

Joker Card : chaque Joker Card gagnée lors d'une Gate Battle permet au participant, si nécessaire, de sauter le nombre de kilomètres indiqué sur la carte. Ces kilomètres seront comptabilisés comme effectués et n'affecteront donc pas le pourcentage d'achèvement du parcours utilisé pour déterminer la médaille finale. Les Joker Cards sont cumulables : un participant peut en gagner et en utiliser plusieurs au cours de l'aventure.

La seule règle non négociable : atteindre et valider chaque Gate dans son heure limite d'arrivée. Chaque Gate a une heure limite d'arrivée, qui se réduit au fur et à mesure que vous progressez vers la destination finale.

En cas de problème mécanique ou physique, vous pouvez raccourcir le parcours pour atteindre le Gate suivant à temps : cela peut modifier votre statut Finisher, mais cela vous permet de poursuivre l'aventure.

• Chaque kilomètre fait partie du parcours : il n'y a ni liaisons ni spéciales.
• Le parcours de chaque participant est enregistré et vérifié via le dispositif de suivi GPS et de sécurité fourni par l'organisation (inclus dans les frais d'inscription).
• Lors de la remise du dispositif de suivi, une caution de 150 euros doit être versée. La caution est restituée dès que le dispositif est rendu à l'organisation.
• Si, pour quelque raison que ce soit (par exemple ravitaillement, réparations, nuitée ou repas), les participants quittent le parcours, ils doivent le rejoindre exactement au point où ils l'ont quitté.
• Plusieurs types de waypoints sont indiqués sur le parcours et communs à toutes les Catégories : Safety Waypoint (WPS), qui signale les zones dangereuses ou sensibles (dangers, intersections, zones habitées, passages obligatoires, sections à vitesse limitée) et doit être strictement respecté ; Control Waypoint (WPC), points à valider le long du parcours ; Navigation Waypoint (WPN), pour la Catégorie RoadBook uniquement, waypoints qui facilitent la navigation avec le RoadBook numérique. Les rayons d'activation et de validation des waypoints, pour la Catégorie RoadBook uniquement, peuvent varier selon le type et le contexte et seront détaillés lors des briefings.
• Le non-respect des prescriptions des Safety Waypoints ou l'accès à des zones interdites entraîne l'exclusion immédiate de l'événement.
• Tout autre comportement irresponsable ou dangereux entraîne l'exclusion immédiate de l'événement. Le respect absolu des communautés locales, de l'environnement et du code de la route est exigé.

• Jusqu'à la date limite d'inscription, les participants peuvent changer de Catégorie. Le changement doit être communiqué à l'organisation et toute différence de frais d'inscription doit être réglée. Aucun frais administratif ne s'applique dans ce cas.
• Après la date limite d'inscription, aucun changement de Catégorie n'est possible jusqu'au début de l'événement. Une fois l'événement commencé avec les Vérifications Administratives, vous pouvez si nécessaire demander à passer de la Catégorie Rally RoadBook à la Catégorie Rally GPX, ou d'une Catégorie Rally à la Catégorie Explorer GPX. Les changements inverses ne sont pas autorisés. Chaque changement de catégorie demandé à partir des Vérifications Administratives est soumis à des frais de 150 euros pour les coûts administratifs et de gestion.
• Pour toutes les Catégories, en cas de panne ou de dysfonctionnement de l'appareil principal de navigation/roadbook, vous devez immédiatement contacter l'organisation, qui enverra si nécessaire une trace GPX par e-mail à utiliser sur le second appareil GPS que chaque participant doit emporter.

Tout participant de la Catégorie Rally RoadBook qui atteint le Gate suivant en utilisant la trace GPX d'urgence sur l'appareil GPS de secours aura deux options à son arrivée :

1. réparer ou remplacer l'appareil RoadBook numérique pour continuer dans la même Catégorie
2. poursuivre l'Aventure dans la Catégorie Rally GPX s'il n'est pas possible de réparer ou de remplacer le RoadBook numérique

• Pour les communications pendant l'événement, les participants doivent disposer d'un numéro de téléphone actif et le communiquer à l'organisation. Ils doivent également consulter périodiquement l'application ou le flux officiel Sportity afin de se tenir informés de toute nouvelle instruction.

Toutes les communications transmises lors des briefings, par e-mail, Sportity, WhatsApp ou tout autre canal numérique (y compris le site web) sont à considérer comme officielles et peuvent faire partie du présent règlement, le modifier ou le compléter.

• Des Équipes Avancées rouleront en amont des participants, en mettant à jour le parcours et le roadbook et en veillant à la sécurité et au plaisir de tous. En tout état de cause, en cas de problèmes, de catastrophes naturelles ou de fermetures de routes imprévues, chaque participant est tenu (dans un esprit de respect mutuel et de collaboration) de les signaler immédiatement à l'organisation. L'organisation fournira, dans la mesure du possible, une solution et en informera tous les participants.

• À l'intérieur des Gates, les participants peuvent utiliser les services mis à disposition par l'organisation dans l'espace Malle Moto, avec outils, béquilles d'atelier et tout le nécessaire pour effectuer l'entretien et les petites réparations de leur moto (pièces de rechange non fournies). Des lubrifiants gratuits fournis par les entreprises partenaires seront également disponibles. En outre, un service de changement de pneus sera disponible (sur réservation et payant), proposé par les entreprises partenaires.
• Assistance : l'événement encourage l'autonomie, la camaraderie et un « esprit Dakar » entre les participants : s'entraider le long du parcours fait partie de l'éthique Paris-Nordkapp. Il n'est pas interdit de recourir à des garages locaux ou à des services de pneumatiques, ni à toute autre assistance privée ou personnelle pour résoudre les problèmes. Il est toutefois indispensable de rejoindre le parcours exactement au point où il a été quitté.

Aucune assistance extérieure n'est autorisée à l'intérieur ou à proximité des Gates.

En cas de besoin, après avoir validé leur arrivée par le tampon sur le PNK Passport, les participants peuvent quitter le Gate pour effectuer toute intervention sur leur moto.

• Le transport de la moto par d'autres moyens le long du parcours est interdit sans en avoir préalablement informé l'organisation et reçu son autorisation ; dans le cas contraire, l'exclusion de l'événement s'applique. Les traversées officielles en ferry qui font partie du parcours ne sont pas considérées comme un transport par d'autres moyens.
• L'organisation n'assure aucun transport de bagages ni autre transport, dans l'esprit d'autonomie et d'autosuffisance de Paris-Nordkapp. Il n'est pas permis de faire transporter vos bagages pendant le voyage par d'autres véhicules non inscrits à l'événement (en particulier des voitures ou des fourgons d'assistance privés), sous peine de disqualification de l'événement.
• Le respect absolu des territoires et des communautés traversés est exigé. Toute personne surprise à jeter des déchets le long du parcours ou à dégrader l'environnement sera exclue de l'événement.

• Pour la sécurité des participants, l'utilisation d'un équipement adapté est obligatoire (tel que listé ci-dessous) et celui-ci doit être en bon état de fonctionnement. Il en va de même pour la moto et son équipement.

Équipement personnel obligatoire : casque intégral ou tout-terrain ; protection complète des membres inférieurs et supérieurs, des épaules et du dos ; bottes ; gants homologués ; trousse de premiers secours ; couverture de survie.

Équipement obligatoire de la moto : kit de réparation de pneus (non requis si un système anti-crevaison est installé) ; outillage de base ; feux, clignotants et avertisseur sonore en parfait état de fonctionnement.

En cas d'accident, vous devez immédiatement en informer l'organisation selon les modalités décrites lors du premier briefing. L'assistance médicale en cas d'accident est assurée par le service d'assurance souscrit par l'organisation et inclus dans les frais d'inscription.

Les frais d'inscription sont indiqués sur la page officielle d'inscription : parisnordkapp.com/registration

Ouverture des inscriptions

• 15 octobre 2026, 12h00 CET : ouverture des inscriptions pour la Waiting List
• 16 octobre 2026, 12h00 CET : ouverture des inscriptions pour tous
• 1er janvier 2027, 12h00 CET : ouverture de la LCQ, dernière opportunité de s'inscrire à l'événement, pour les places libérées par les désistements reçus jusqu'au 31 décembre 2026

En cas de désistement définitif, informez l'organisation par e-mail.

Remboursements

• Jusqu'au 31 décembre 2026 : remboursement de 80 %, les 20 % restants sont conservés par l'organisation
• Du 1er janvier au 28 février 2027 : remboursement de 50 %, les 50 % restants sont conservés par l'organisation
• Après le 28 février 2027 : aucun remboursement

En s'inscrivant, le participant autorise l'utilisation de son image à des fins éditoriales et promotionnelles liées à l'événement, à ses partenaires et à ses sponsors.

Les données personnelles des participants sont traitées conformément au règlement européen RGPD. Les données de géolocalisation sont utilisées exclusivement à des fins de sécurité et de gestion de l'événement.

Pour tout litige ou problème, le participant doit immédiatement contacter l'organisation par téléphone ou par e-mail. La décision finale appartient à la direction de l'événement. L'organisation peut, à sa seule discrétion : modifier le parcours ou les horaires ; prononcer des exclusions pour comportements dangereux ou contraires à l'esprit de l'événement ; expulser des participants en cas de violations graves.

• Une moto adaptée à la Catégorie choisie
• Extension d'assistance dépannage pour votre moto valable dans tous les pays traversés
• Autonomie en carburant : minimum 150 km, 200 km recommandés
• Instruments :
  • Catégorie Rally RoadBook : tablette compatible avec l'application de roadbook numérique définie par l'organisation, plus un second appareil GPS, tablette ou smartphone avec une application de navigation installée pour terminer le parcours en cas de problème avec votre roadbook numérique.
  • Catégories Rally GPX et Explorer GPX : appareil GPS, tablette ou smartphone avec une application de navigation installée, plus un second appareil GPS pour terminer le parcours en cas de problème avec votre appareil principal.

De plus amples détails sur les appareils GPS et sur les applications de navigation suggérées ou adaptées sont, ou seront, fournis dans le Guide du participant et dans les tutoriels et ateliers dédiés organisés avant le départ.

Briefings

• Briefing initial à Paris : participation obligatoire au briefing initial à Paris, au cours duquel seront abordés les détails et les règles de l'événement, ainsi que les informations essentielles sur le parcours jusqu'au premier Gate. Le RoadBook numérique ou la trace GPX pour atteindre le Gate 1 sera envoyé par e-mail.
• Briefings aux Gates suivants : participation obligatoire. Les informations essentielles pour l'étape suivante seront fournies. Le RoadBook numérique ou la trace GPX pour atteindre le Gate suivant sera envoyé par e-mail.

Guide du participant

Entre 30 et 15 jours avant le début de l'événement, un guide complet du participant sera envoyé à tous les inscrits, avec toutes les informations utiles (stations-service, hôtels, campings, aires de services, points d'intérêt et plus encore) pour gérer au mieux votre grande aventure.

Ordre de départ

L'ordre de départ de Paris correspond au numéro de plaque attribué en fonction du moment de l'inscription à l'événement. Le numéro est attribué uniquement à des fins de gestion de l'événement (il ne s'agit pas d'un numéro de course).

L'ordre de départ des Gates suivants correspond à l'heure d'arrivée au Gate : premier arrivé, premier parti.

Les Gates sont aussi un moment de convivialité. Une grande fête de la camaraderie et de la bonne cuisine, et l'occasion de partager aventures et expériences avec les autres participants. À l'intérieur des Gates, vous pouvez participer à la Gate Battle, un ensemble de jeux et d'épreuves d'adresse qui vous permettront de gagner des Bonus à utiliser pendant l'aventure.

La participation est facultative. Les Bonus ne sont acquis qu'en participant effectivement à la Gate Battle : s'y inscrire puis ne pas y participer ne donne droit à aucun Bonus.

À titre d'exemple et de manière non exhaustive :

• une nuit à l'hôtel
• un dîner dans un lieu désigné le long du parcours
• une Joker Card, qui permet au participant de sauter le nombre de kilomètres indiqué sur la carte. Ces kilomètres sont comptabilisés comme effectués et n'affectent donc pas le pourcentage d'achèvement du parcours utilisé pour déterminer la médaille finale. Les Joker Cards sont cumulables.

De plus amples détails sur les jeux, les épreuves d'adresse et les Bonus correspondants seront fournis à chaque Gate selon les besoins.