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Nein. Es ist ein Ultra-Distanz-Motorradabenteuer: keine Wertungsabschnitte, keine Rangliste. Die einzige Regel ist, jedes Gate innerhalb seiner maximalen Ankunftszeit zu erreichen.

Die Route ist nie extrem oder übermäßig technisch, aber Wetter und Untergrund können Abschnitte anspruchsvoll machen, besonders für müde oder unvorbereitete Fahrer. Bereite dich körperlich und technisch vor, und denk daran: Eine Abkürzung zu nehmen, um das Gate sicher zu erreichen, ist immer erlaubt.

Rechne mit bis zu 10 Stunden täglich im Sattel. In den Rally-Klassen verbringst du mehr als die Hälfte dieser Zeit auf Schotter und Sand.

Jedes Motorrad, das zu deiner Kategorie passt: Geländeabschnitte und lange Verbindungsstrecken für die Rally-Klassen, Asphalt für Explorer. Adventure-Bikes werden wärmstens empfohlen. Es muss dein Gepäck, Werkzeug und alles Nötige tragen: Volle Selbstversorgung ist das Ziel. Reichweite: mindestens 150 km, 200 empfohlen.

Rally RoadBook: ein digitales Roadbook auf einem Tablet, mit der für die Edition festgelegten App. Rally GPX und Explorer GPX: ein GPX-Track auf einem beliebigen GPS, Tablet oder Smartphone. In jedem Fall ist ein zweites GPS-Gerät Pflicht.

Die beiden Navigationsguides erklären alles.

Nein. Du bringst deine eigenen Navigationsgeräte, Halterung und Stromversorgung mit. Die Organisation stellt das Live-Tracking- und Sicherheitsgerät.

Etappe für Etappe: Das RoadBook oder der GPX-Track bis zum nächsten Gate kommt nach jedem Briefing per E-Mail. Der Waypoints Helper mit Tankstellen, Hotels und Services kommt vor jeder Etappe, der Teilnehmerguide zwischen 30 und 15 Tagen vor dem Start.

Vier Pflicht-Kontrollpunkte entlang der Route, jeder mit einer maximalen Ankunftszeit. Drinnen findest du die Malle Motorex Area, den Reifenservice, die Gate Battle, das Briefing und das Abendessen.

Sieh dir den Gate-Guide an.

Du bist Out of Time: Du kannst zum nächsten Gate oder zum Nordkapp weiterfahren und dabei deine eigene Route wählen, erhältst aber die offizielle Route nicht mehr. Ein Gate absichtlich auszulassen, die Route zu verlassen, ohne sie dort wieder aufzunehmen, wo du sie verlassen hast, oder dein Motorrad ohne Genehmigung transportieren zu lassen, bedeutet Ausschluss.

Wer das Nordkapp erreicht, ist Finisher. Finisher HERO hat 100 % der Route validiert, PRO mindestens 85 %, SURVIVOR mindestens 70 %. Mit einer Joker Card ausgelassene Kilometer zählen als absolviert.

Ein Bonus, den du bei der Gate Battle gewinnst: Damit kannst du die darauf angegebene Anzahl Kilometer auslassen, ohne deinen Routenprozentsatz zu senken. Joker Cards sind kumulierbar.

Keine unterwegs: Du kümmerst dich selbst um Wartung, Navigation und Logistik, und die Fahrer helfen einander. An den Gates bietet dir die Malle Motorex Area Werkzeug, Ständer und kostenlose Schmierstoffe, dazu einen Reifenservice auf Reservierung. Medizinische Hilfe bei einem Unfall ist durch die im Startgeld enthaltene Versicherung abgedeckt.

Lokale Werkstätten und private Hilfe unterwegs sind erlaubt, solange du die Route genau dort wieder aufnimmst, wo du sie verlassen hast. Keine externe Assistenz innerhalb oder in der Nähe der Gates, kein Gepäcktransport durch nicht für das Event angemeldete Fahrzeuge, kein Motorradtransport entlang der Route ohne Genehmigung.

Ja: 150 € in bar als rückerstattbare Kaution, bezahlt bei der Abnahme und zurückerstattet, wenn du das Gerät am letzten Gate zurückgibst.

Auf jeden Fall. Du kannst dich in jeder Kategorie als Team anmelden, ohne Mindest- oder Höchstzahl: Ihr verpflichtet euch, gemeinsam im selben Tempo zu fahren. Jedes Mitglied hat seinen eigenen Tracker und seinen eigenen Finisher-Status. Gib deinen Teamnamen im Anmeldeformular oder vor dem Anmeldeschluss an. Auch Solofahrer schließen unterwegs Allianzen.

Nur in der Kategorie Explorer GPX, zur Beifahrergebühr, die auf der Seite Termine & Gebühren angegeben ist.

Zwischen den Gates liegt es bei dir: Wildcampen unter der Mitternachtssonne, Hotels oder eine Mischung. An den Gates findet die Pflichtpause in der Nähe von Orten statt, die nach Komfort und Unterkunftsmöglichkeiten ausgewählt wurden.

Auf Roadbooking, der offiziellen Anmeldeplattform. Die Waiting List öffnet am 15. Oktober 2026 um 12:00 Uhr MEZ, die Anmeldung für alle am 16. Oktober um 12:00 Uhr MEZ, und die LCQ für durch Rücktritte frei gewordene Plätze am 1. Januar 2027. Die erste Edition war in unter 24 Stunden ausverkauft.

Ja, bis zum Anmeldeschluss, unter Ausgleich einer etwaigen Gebührendifferenz, ohne Bearbeitungsgebühr. Danach nur ab der administrativen Abnahme und nur von RoadBook zu GPX oder von Rally zu Explorer, mit 150 € Gebühr.

Informiere die Organisation per E-Mail. Bis zum 31. Dezember 2026 bekommst du 80 % zurück, vom 1. Januar bis 28. Februar 2027 50 %, danach keine Rückerstattung.

Die Anreise zum Start und die Abreise vom Ziel sind deine Sache. Unabhängige Reiseveranstalter bieten Fly-&-Ride-Formeln und einen Motorradtransport ab Alta, etwa 240 km vom Nordkapp, zurück nach Paris oder nach Hause: Sieh dir die Seite Transportservice an.

Auf Sportity, dem offiziellen Kanal: Umleitungen, Mitteilungen, Briefing-Folien. Notfall- und Einsatznummern werden bei der Abnahme mitgeteilt und sind auf dein Armband gedruckt; sie werden auf der Website nicht veröffentlicht.