Malle Motorex Area
La tua officina a cielo aperto: attrezzi, cavalletti, smontagomme, lubrificanti gratuiti dei nostri partner e tutto quello che serve per manutenzione e piccole riparazioni. I ricambi non sono forniti.
Info piloti · Il sistema dei Gate
Quattro soste strategiche che danno il ritmo al viaggio verso nord. Un punto di controllo, un’officina, una festa e un letto: tutto in un unico posto.
Tutte le categorie lasciano Parigi e raggiungono il Gate 1 a Oslo su percorsi diversi. Da lì i due percorsi si separano definitivamente e si ritrovano a Honningsvåg per la parata finale. Le località dei Gate e gli orari massimi di arrivo sono indicati nella Guida al partecipante e ai briefing.
| Tappa Parigi – Gate 1 (Oslo) | Giorni 4 | Categorie Rally circa 1.730 km | Explorer GPX circa 1.730 km |
| Tappa Gate 1 – Gate 2 | Giorni 3 | Categorie Rally circa 1.500 km | Explorer GPX circa 1.540 km |
| Tappa Gate 2 – Gate 3 | Giorni 3 | Categorie Rally circa 1.500 km | Explorer GPX circa 1.250 km |
| Tappa Gate 3 – Gate 4 (Honningsvåg) | Giorni 2 | Categorie Rally circa 1.000 km | Explorer GPX circa 860 km |
Nessun risultato per questa ricerca.
L’unica regola non negoziabile: raggiungere e convalidare ogni Gate entro il suo orario massimo di arrivo.
Regolamento Paris-Nordkapp, art. 3
Ogni Gate apre e chiude a orari stabiliti, e l’orario massimo di arrivo si accorcia man mano che sali verso nord. Dentro la finestra ricevi il timbro sul PNK Passport: quella è la convalida.
Se superi l’orario massimo di arrivo sei Out of Time: puoi comunque proseguire verso il Gate successivo scegliendo il tuo percorso, ma non ricevi più il percorso ufficiale.
Non serve correre: nessuno riparte prima della finestra di partenza del mattino seguente. L’ordine di partenza da ogni Gate è l’ordine di arrivo. Nel 2026 le partenze aprivano alle 06:00, non più di tre piloti al minuto, e si poteva partire anche direttamente dal proprio alloggio.
Nessuna assistenza esterna è ammessa dentro o vicino ai Gate. Tutto il resto c’è.
La tua officina a cielo aperto: attrezzi, cavalletti, smontagomme, lubrificanti gratuiti dei nostri partner e tutto quello che serve per manutenzione e piccole riparazioni. I ricambi non sono forniti.
Un servizio di cambio gomme gestito dal nostro partner, su prenotazione e a pagamento. Nel 2026 si poteva scegliere tra Hero (fai tutto tu), Premium (smonti tu le ruote) e VIP (lasci la moto).
Giochi e prove di abilità, facoltativi e spesso inaspettati: porta un costume. Partecipare fa guadagnare bonus: una notte in hotel, una cena lungo il percorso o una Joker Card.
Ogni Joker Card ti permette di saltare il numero di chilometri scritto sopra. Quei chilometri contano come completati e non abbassano la tua percentuale di percorso. Le Joker Card sono cumulabili.
Obbligatorio, in italiano, inglese e francese. Le informazioni chiave per la tappa successiva; il RoadBook o la traccia GPX fino al Gate successivo vengono inviati via email. Le slide sono pubblicate anche su Sportity.
Cinque cene ai Gate sono incluse. Attorno a una lunga tavola o a un barbecue ritrovi i volti che hai incrociato sulla strada: la solitudine della pista lascia il posto ai racconti della giornata.
Gli orari 2027 saranno nella Guida al partecipante. Ecco come si svolgeva una tipica giornata al Gate nella prima edizione.
Check-in e timbro sul PNK Passport. Malle Motorex Area e servizio gomme disponibili.
La sfida del giorno. I vincitori guadagnano bonus unici, chi partecipa guadagna riduzioni di chilometri.
Italiano, inglese e francese. Obbligatorio. Slide su Sportity per chi arriva più tardi.
Buffet o barbecue, tutti insieme.
Il mattino seguente, dal Gate o dal tuo alloggio, in ordine di arrivo.
L’ultimo Gate è a Honningsvåg, la città più a nord d’Europa raggiungibile via strada. L’orario massimo di arrivo lì è il limite per essere Finisher: timbra il Passport, restituisci il tracker e ritira la cauzione, ricevi il biglietto d’ingresso per la serata.
Poi tutti insieme, in parata, per gli ultimi chilometri fino a Nordkapp sotto il sole di mezzanotte: la cerimonia finale, le medaglie e la foto di gruppo sotto il Globo. A Nordkapp non c’è benzina: tienine abbastanza per tornare a Honningsvåg.
Verifiche amministrative, percorso di shakedown, corso di navigazione, briefing e la partenza a mezzanotte.
Ti portiamo all'iscrizione
Iscrizione e pagamento avvengono su Roadbooking, la piattaforma ufficiale delle iscrizioni Paris-Nordkapp.