Info piloti · Sicurezza
La Paris-Nordkapp è senza assistenza, non senza sicurezza. Il tracker, l’assicurazione, il team di ricognizione e il modo in cui comunichiamo: cosa c’è in campo, e cosa devi fare tu.
Consegnato alle verifiche amministrative, noleggio incluso nella quota di iscrizione. Registra il tuo percorso per la convalida e ci permette di sapere dove sei. Tienilo montato e carico: senza di lui non c’è convalida.
Si paga in contanti quando ritiri il dispositivo e viene restituita in contanti quando lo riconsegni all’ultimo Gate. Un dispositivo difettoso viene sostituito ai Gate: controlla gli avvisi su Sportity.
I numeri di emergenza e operativi vengono comunicati ai partecipanti alle verifiche e stampati sul braccialetto. Non sono pubblicati su questo sito.
Cosa c’è in campo e cosa fare. La procedura esatta viene spiegata al primo briefing.
Chiama il numero sul tuo braccialetto e di’ dove sei e di cosa hai bisogno. Le coordinate dal tuo dispositivo aiutano.
L’assistenza medica in caso di incidente è garantita dall’assicurazione stipulata dall’organizzazione e inclusa nella quota di iscrizione. I dettagli della polizza vengono inviati agli iscritti.
Recupero e riparazioni sono a carico del pilota: per questo è richiesta un’estensione di assistenza stradale valida in tutti i Paesi. Officine locali e aiuti privati sono ammessi, ma rientra sul percorso esattamente dove l’hai lasciato.
Il cameratismo e lo “spirito Dakar” fanno parte dell’etica della Paris-Nordkapp. Un pilota fermo sulla pista riguarda tutti: fermati, chiedi, presta un attrezzo.
Sportity è il nostro modo di comunicare con te, l’unico. Squadre avanzate viaggiano davanti ai partecipanti per controllare il percorso; chiusure, guadi troppo profondi, deviazioni e modifiche al programma vengono pubblicati lì, con le coordinate o le note del RoadBook per lasciare e riprendere il percorso.
Controllare una notifica mentre guidi non è naturale, lo sappiamo. Ma se incontri qualcosa oltre la difficoltà media, una pozza di fango, un guado, qualsiasi cosa: lascia che il dubbio ti venga e controlla le notifiche. Le istruzioni ufficiali di percorso d’emergenza prevalgono sui file di navigazione precedenti, e segnalare un ostacolo che trovi fa parte del patto.
Il codice della strada si applica su ogni chilometro. Villaggi a 30 o 50 km/h, autovelox, residenti, altri motociclisti: il tracker ci permette di sapere chi corre e dove, e il Regolamento prevede l’esclusione dall’evento per chi infrange le regole del traffico o si comporta in modo pericoloso.
I Safety Waypoint vanno rispettati rigorosamente. Chi abbandona rifiuti o danneggia l’ambiente viene escluso. È richiesto il rispetto assoluto delle comunità e dei territori attraversati: sei un ospite, in Lapponia più che altrove.
Non spingere, non superare i tuoi limiti, non metterti in condizioni di pericolo. Prendi la strada più veloce per raggiungere il Gate successivo in tempo: il Regolamento lo consente e non c’è niente di male. Il tuo livello Finisher può cambiare, ma sarai al Gate, al sicuro, con la tua moto e la tua avventura ancora viva.
La pioggia forte può rendere un settore più duro di quando l’ha percorso il team di ricognizione. Se senti di non poterlo affrontare in sicurezza, salta parte o tutto il fuoristrada e continua su asfalto, rientrando sulla traccia più avanti. Ti costa percentuale di percorso, mai la tua sicurezza.
Avvisa l’organizzazione per telefono o email, e concorda come restituire il dispositivo di tracking. Le condizioni di rimborso sono nel Regolamento.
Torna in sella lungo la costa norvegese, oppure usa il servizio di trasporto facoltativo da Alta, a circa 240 km da Nordkapp, offerto da tour operator indipendenti. Orari e punti di carico vengono comunicati durante l’evento.
La checklist per documenti, moto, equipaggiamento e navigazione, più le cose da sapere per guidare nel Nord.
Ti portiamo all'iscrizione
Iscrizione e pagamento avvengono su Roadbooking, la piattaforma ufficiale delle iscrizioni Paris-Nordkapp.
