Malle Motorex Area
Ton garage à ciel ouvert : outils, béquilles, démonte-pneus, lubrifiants gratuits de nos partenaires et tout ce qu’il faut pour l’entretien et les petites réparations. Les pièces détachées ne sont pas fournies.
Infos pilotes · Le système des Gates
Les Gates : comment ça marche
Quatre haltes stratégiques qui donnent le rythme du voyage vers le nord. Un point de contrôle, un garage, une fête et un lit : tout au même endroit.
Les quatre étapes de 2027
Toutes les catégories quittent Paris et rejoignent la Gate 1 à Oslo par des parcours différents. De là, les deux parcours se séparent pour de bon et se retrouvent à Honningsvåg pour la parade finale. Les lieux des Gates et les heures limites d’arrivée sont indiqués dans le Guide du participant et aux briefings.
| Étape Paris à Gate 1 (Oslo) | Jours 4 | Catégories Rally environ 1 730 km | Explorer GPX environ 1 730 km |
| Étape Gate 1 à Gate 2 | Jours 3 | Catégories Rally environ 1 500 km | Explorer GPX environ 1 540 km |
| Étape Gate 2 à Gate 3 | Jours 3 | Catégories Rally environ 1 500 km | Explorer GPX environ 1 250 km |
| Étape Gate 3 à Gate 4 (Honningsvåg) | Jours 2 | Catégories Rally environ 1 000 km | Explorer GPX environ 860 km |
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La seule règle non négociable : rejoindre et valider chaque Gate avant son heure limite d’arrivée.
Règlement Paris-Nordkapp, art. 3
Check-in et départ
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01
Arrive dans la fenêtre
Chaque Gate ouvre et ferme à des heures fixées, et l’heure limite d’arrivée se resserre à mesure que tu montes vers le nord. Dans la fenêtre, tu reçois le tampon sur ton PNK Passport : c’est la validation.
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02
Out of Time ? Tu continues à rouler
Si tu manques l’heure limite d’arrivée, tu es Out of Time : tu peux encore continuer vers la Gate suivante en choisissant ton propre itinéraire, mais tu ne reçois plus le parcours officiel.
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03
Repos, puis premier arrivé, premier parti
Inutile de se presser : personne ne part avant la fenêtre de départ du lendemain matin. L’ordre de départ de chaque Gate est l’ordre d’arrivée. En 2026, les départs ouvraient à 6h00, pas plus de trois pilotes par minute, et tu pouvais aussi partir directement de ton hébergement.
Ce que tu y trouves
Aucune assistance extérieure n’est autorisée dans les Gates ni à proximité. Tout le reste est là.
Service pneus
Un service de changement de pneus assuré par notre partenaire, sur réservation et payant. En 2026, tu pouvais choisir entre Hero (tu fais tout), Premium (tu démontes les roues) et VIP (tu laisses la moto).
Gate Battle
Jeux et épreuves d’adresse, facultatifs et souvent inattendus : apporte un déguisement. Participer rapporte des bonus : une nuit d’hôtel, un dîner le long du parcours, ou une Joker Card.
Joker Card
Chaque Joker Card te permet de sauter le nombre de kilomètres qui y est inscrit. Ces kilomètres comptent comme parcourus et ne baissent pas ton pourcentage de parcours. Les Joker Cards sont cumulables.
Briefing
Obligatoire, en italien, anglais et français. Les informations clés pour l’étape suivante ; le RoadBook ou la trace GPX jusqu’à la Gate suivante est envoyé par e-mail. Les diapositives sont aussi publiées sur Sportity.
Dîner et communauté
Cinq dîners aux Gates sont compris. Autour d’une longue table ou d’un barbecue, tu retrouves les visages croisés sur la route : la solitude de la piste laisse place aux récits de la journée.
Une journée de Gate, telle qu’elle était en 2026
L’horaire 2027 sera dans le Guide du participant. Voici comment se déroulait une journée de Gate typique lors de la première édition.
À l’arrivée
Ouverture de la Gate
Check-in et tampon sur le PNK Passport. Malle Motorex Area et service pneus disponibles.
17h30
Gate Battle
Le défi du jour. Les vainqueurs gagnent des bonus uniques, tous les participants gagnent des réductions de kilomètres.
19h00
Briefing
Italien, anglais et français. Obligatoire. Diapositives sur Sportity pour ceux qui arrivent plus tard.
20h00
Dîner
Buffet ou barbecue, tous ensemble.
6h00
Départs
Le lendemain matin, depuis la Gate ou depuis ton hébergement, dans l’ordre d’arrivée.
La dernière Gate et la parade
La dernière Gate est à Honningsvåg, la ville la plus septentrionale d’Europe accessible par la route. L’heure limite d’arrivée là-bas est la date butoir pour être Finisher : fais tamponner ton Passport, rends la balise et récupère ta caution, reçois ton billet d’entrée pour la soirée.
Puis tout le monde roule ensemble, en parade, pour les derniers kilomètres jusqu’à Nordkapp sous le soleil de minuit : la cérémonie finale, les médailles et la photo de groupe sous le Globe. Il n’y a pas de carburant à Nordkapp : garde de quoi revenir à Honningsvåg.
Ensuite : les journées de Paris
Vérifications administratives, parcours de shakedown, cours de navigation, briefing et le départ à minuit.
