Info piloti · Rally RoadBook
Navigazione con RoadBook digitale
Note, tulip e waypoint su un tablet, con l’app definita per l’edizione. Il modo più impegnativo e più gratificante di leggere la strada verso nord.
L’essenziale
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Un tablet e l’app
Un tablet compatibile con l’app di roadbook digitale definita dall’organizzazione, montato sulla moto. Nel 2026 l’app era TerraPirata, con Sportity per le comunicazioni.
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02
Un secondo dispositivo GPS
Obbligatorio: un GPS, tablet o smartphone con un’app di navigazione, per completare il percorso con una traccia GPX di emergenza se il dispositivo RoadBook si guasta.
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Sbloccato Gate dopo Gate
Il RoadBook ufficiale della tappa successiva viene sbloccato a ogni Gate, secondo il programma e le istruzioni date al briefing.
Leggere il RoadBook
Ogni nota ti dà la distanza, un tulip con l’incrocio e la direzione da prendere, e le informazioni che ti servono: pericoli, asfalto o fuoristrada, limiti di velocità, villaggi. In una foresta con dieci piste che si somigliano, il RoadBook è l’unica cosa che ti dice qual è la tua.
Il percorso RoadBook è più o meno lo stesso del Rally GPX, ma con waypoint di controllo diversi: le due classi non possono semplicemente seguirsi a vicenda.
I Navigation Waypoint (WPN) supportano il RoadBook; i loro raggi di attivazione e convalida variano per tipo e contesto e vengono spiegati durante i briefing. I Safety Waypoint (WPS) vanno rispettati alla lettera.
Il corso di navigazione a Parigi
Durante le giornate di Parigi, il nostro fondatore e sei volte pilota della Dakar Tiziano Internò tiene un corso di navigazione completo: i dettagli dell’app, consigli e trucchi pratici, e le risposte alle tue domande su come gestire la navigazione in strada.
Il corso è vivamente consigliato a ogni pilota Rally RoadBook. Porta il tuo dispositivo di navigazione con le app già installate.
Contatta subito l’organizzazione: se necessario ricevi via email una traccia GPX da usare sul secondo dispositivo per raggiungere il Gate successivo.
Al Gate hai due opzioni: riparare o sostituire il dispositivo RoadBook e continuare nella stessa categoria, oppure continuare in Rally GPX se non è possibile. I cambi di categoria richiesti dalle verifiche amministrative in poi costano 150 €; il cambio inverso, da GPX a RoadBook, non è consentito.
Installa le app a casa, impara i gesti dell’app con un roadbook di esempio qualsiasi, verifica il supporto, l’alimentazione e la luminosità dello schermo in pieno sole. A Parigi, usa il percorso di shakedown per provare la configurazione completa prima della partenza.
Controlla sempre Sportity durante l’evento: le deviazioni vengono pubblicate con i numeri delle note del RoadBook e i waypoint in cui lasci e riprendi il percorso.
Prossimo passo: i Gate
Come funziona il check-in, cosa trovi all’interno, come la Gate Battle può accorciare il tuo percorso.
