Info piloti · Checklist
Tutto da preparare prima di Parigi. Spunta ogni voce: i tuoi progressi restano su questo dispositivo.
Lezioni dalla prima edizione, dalla Germania a Mageroya.
In Svezia e Norvegia gli autovelox, fissi e mobili, sono innumerevoli e le multe sono automatiche. Nei villaggi il limite è 30 o 50 km/h. Anche il tracker mostra la tua velocità: le infrazioni al codice della strada comportano l’esclusione dall’evento.
Molti distributori sono automatici e accettano solo carte con chip e PIN; i negozi nelle stazioni di servizio sono spesso completamente automatizzati. Prova la tua carta alla prima pompa automatica che incontri. Le distanze tra i distributori possono superare i 130 km.
Dalla Lapponia in poi sono una presenza costante sulla strada: rallenta e aspetta che si spostino. Rispetta la Sápmi, la sua gente e le sue aree protette.
Visibilità totale a qualsiasi ora, ma il tuo corpo non riceve alcun segnale del calar della notte. Rispetta i tuoi ritmi e non guidare stanco, anche se è pieno giorno.
La Finnmarksvidda e l’isola di Mageroya sono esposte: raffiche di 60–80 km/h e temperature di pochi gradi capitano anche a luglio. Vestiti di conseguenza.
In Svezia e Norvegia il diritto di libero accesso alla natura consente il campeggio libero per una notte nello stesso punto, senza lasciare alcuna traccia.
Le domande più frequenti, ciascuna con un link alla pagina che approfondisce.
Ti portiamo all'iscrizione
Iscrizione e pagamento avvengono su Roadbooking, la piattaforma ufficiale delle iscrizioni Paris-Nordkapp.
